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111.
渐变刚度钢板弹簧的设计计算   总被引:3,自引:0,他引:3  
秦志敏  王京康 《汽车工程》1994,16(4):219-224
本文探讨了渐变刚度钢板弹簧的变形规律,并导出这种结构型式钢板弹簧的载荷,变形,应力的设计计算公式。  相似文献   
112.
变断面钢板弹簧的设计计算   总被引:12,自引:0,他引:12  
彭莫  高军 《汽车工程》1992,14(3):156-169
本文对各片不等长的变断面钢板弹簧进行了深入的研究,并建立了全面系统的设计计算方法。  相似文献   
113.
探索合理焊接工艺和采用开孔镶板方法,以延长汽车钢板簧焊接后的使用寿命。  相似文献   
114.
刚度—阻尼自动调节式汽车座椅悬架系统的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
115.
28MnSiB是制造钢板弹簧的一种新型材料。在弹簧板片热处理淬火时,发现其侧向变形严重,几乎95%的淬火板片侧弯超差。如某钢板弹簧第一片长为980mm,淬火后侧向弯曲6~12mm,超过标准偏差(≯1.5mm)4~8倍。针对此问题,我们通过分析和多次实验,得到了一种行之有效的办法,使问题得到了满意的解决。  相似文献   
116.
徐志华 《汽车技术》1990,(10):35-37
对钢板弹簧的侧向弯曲变形机理进行了分析。通过增加热校直工序并改变簧片淬火浸入方向的方法,可使板簧侧弯变形得到控制。  相似文献   
117.
基于刚柔耦合多体动力学模型的配气机构计算   总被引:4,自引:0,他引:4  
通过在配气机构多刚体模型中引入柔性体,描述了配气机构的动力学性能;建立了柔性体气门弹簧,分析了气门弹簧动刚度的非线性行为,并且依据模态技术计算得到其动态应力;该方法为优化设计配气机构等机械产品及对其进行疲劳性能研究提供了依据。  相似文献   
118.
一辆解放CA3160PK2型汽车,装配锡柴CA6113-1B型发动机。该车已使用三年,发现膨胀水箱里有机油。刚发现时机油量不多,随着使用时间的增加,水里的油珠越来越多。凭经验,笔者认为是气缸盖螺丝松了,使机油从气缸盖平面的油道口窜到水道口,进入水里。检查缸盖螺丝,发现一颗都没有松,全都达到规定扭矩。于是怀疑气缸垫在某个缸水道与油道靠近的地方有损伤,遂拆检气缸垫。经拆检,气缸垫完好无损,气缸盖和气缸体结合面上也无油渗漏的痕迹。想到该发动机的结构,还有一处可能渗漏——期油冷却器。  相似文献   
119.
将扭杆弹簧悬架置于整个车辆系统中,利用有约束的非线性规划的方法,建立了以车辆扭杆弹簧的动比位能为目标函数的数学模型,同时还兼顾到车辆行驶的平顺性以及强度寿命等问题。并给出一个具体的算例,通过Matlab编程计算,优化的结果取得了明显的效果,而且较传统设计极大地提高了设计的效率。  相似文献   
120.
美国现在运营使用的旅游客车几乎都是豪华客车。它们一般总长12m、三轴、后桥为驱动桥,中桥为承载桥,发动机后置,空气弹簧悬架,装备ABS制动抱死电子控制系统。笔者近几年,每年都去美国纽约等地探亲旅游,拍摄下了一组美国当地旅游客车的照片,基本可以从此了解美国在用的大型旅游  相似文献   
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