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321.
创建于1898年的德国WITTKOP自行车配件厂,从事自行车鞍座生产至今已有相当长的历史,可以说是德国自行车行业中的一家老牌的自行车配件生产厂商。该厂非常看好“2004欧洲国际自行车展”,在展会上隆重推出了一系列“才华出众”、颇具自己独特“个性”的自行车鞍座新品。这些鞍座新品自身所固有的“柔软”、“温顺”的性格以及那漂亮的外观造型, 相似文献
322.
323.
针对提速后客车两系弹簧在运用和检修中出现的问题,提出了完善检修标准和检修流程及提高弹簧材料质量等建议。 相似文献
324.
325.
铁路建筑与运行規章第29条規定,車辆靜軸載荷不得大于16吨。但这里并沒有考虑綫路的因素,綫路所允許的軸載荷此这个数值要大。在自重为28吨,滿員时总重为30吨的二軸客車中,綫路所承受的軸載荷为15吨。为了在允許的軸載范圍內,提高車辆的客运量及客运速度,对許多輪对作了相应的改造,采用了两軸或多軸的轉向架。各轉向架的用途不同,所以其結构也有所区別。 相似文献
326.
机車車辆的設計者必須使所設計的車辆具有良好的振动特性和运行品质。为此,必須弄清影响車辆振动的許多因素,設法将其减小到最小程度。在此文中,提出了設計轉向架所必需的基本数据;并在理論上解决了当車体被认为是剛体或彈性体时車体与轉向架的垂直振动。車体为剛体时的运动方程及其解 相似文献
327.
328.
330.
介绍了引进产品T815系列汽车的钢板弹簧国产化过程和台架试验结果。该产品在结构和性能上,均能满足原设计的要求。指出,国产化应在保证原设计要求的前提下,根据我国实际情况以及使用中暴露出的问题,进行改进设计。 相似文献