桩土作用对连续钢箱梁桥结构的影响

以成都中医学院立交连续钢箱梁桥为研究对象,用MIDAS有限元程序分别建立考虑桩土作用和不考虑桩土作用的四跨连续钢箱梁桥的三维有限元模型,其中有桩土桥梁模型采用等代土弹簧单元模拟桩土作用,进行静动力计算分析并比较其中的异同。计算结果可为该桥梁的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据。     

膜片弹簧参数设计与盖总成性能的匹配和修正

本文中,作者为了使汽车离合器的设计和生产者,了解膜片弹簧压紧式离合器盖总成主要零件膜片弹簧的固有传递压力的特性,简单地复述了膜片弹簧的结构特点和曲线变化规律。目的是进一步阐述膜片弹簧载荷受到其几何参数微量变化影响性能参数的条件下,如何选择调整离合器总成的参数和修正的方法。作者根据自己的离合器设计和制造实践经验,认为如果对于相关传动件的匹配参数选择的不合适,即使采用了性能好的膜片弹簧零件,也可能装配不出性能好的离合器盖总成。反之,不能够设计出或者制造出合适的相关零件的匹配参数,同样可以制造出性能合适的离合器盖总成。本文介绍和论述了这样一种方法。     

潜盾隧道环片设计参数之研究

潜盾隧道环片设计之合理性,取决于设计参数的选择.这些参数主要包括:静止土压系数K0、土壤劲度Eg、地下水位高度、片间接头旋转弹簧常数Kθ、环间接头剪切弹簧常数Ks等.针对以上五个主要参数,考虑环片错缝拼接效应,以村上博智及小泉淳两位教授共同研发的计算机软件MOLEMAN-i,建立三环模式,进行参数敏感度分析,进而得到对环片设计有所帮助的建议.     

城铁钢弹簧浮置板道床道岔施工技术

以广州地铁3号线引进的国际领先水平的减振降噪新技术——钢弹簧浮置板为研究对象,结合3号线的工程实际,介绍在国内首次将道岔铺设在钢弹簧浮置板道床上的施工技术。     

膜片弹簧疲劳可靠性影响因素分析

通过理论和试验方法了膜片弹簧疲劳强度可靠性及其影响因素，提出了从工艺上降低应力集中，提高膜片弹簧可靠性的措施，为提高膜片弹簧的疲劳寿命提供了一定的依据。     

我国客车发展的新技术

客车是铁路旅客运输的直接载体,既要快捷、方便、安全、可靠,又要宽敞、明亮、舒适、卫生。随着我国人民生活的提高和旅游业的迅速发展,对铁路旅客运输的要求越来越高。为了适应这种新的需要,“八五”期间,在客车方面最突出的就是研制成功时速160公里的     

适应不同自重铁路货车的转K2型转向架弹簧悬挂装置参数的设计

通过对转K2型转向架装于不同自重车辆时原型和补充设计的弹簧悬挂装置参数进行的计算与分析，得出了各自的车辆自重适应范围。     

气门故障分析与排除

进气门和排气门是四冲程发动机配气机构中不可缺少的零部件,如图1所示.进、排气门的工作是否良好直接影响着发动机动力的正常发挥.进、排气门经常工作在炽热的气体环境中,工况极为恶劣,容易引起异常磨损和意外损坏.进气门头部需要承受300～400℃、排气门顶部需承受770～930 ℃高温.同时,进、排气门还要承受燃烧室约4.9 MPa的气体压力、气门弹簧弹力及传动零件惯性力的作用,其冷却和润滑状况较差.在这种苛刻的条件下,就要求进、排气门有足够的刚度、强度、耐热和耐磨能力.进气门一般由合金钢或镍铬钢等材料制成,排气门通常由耐热合金钢或硅铬钢等材料制作.     

膜片弹簧离合器在叉车上的应用

介绍了膜片弹簧离合器的结构、工作原理及工作特性，并结合实践列举了叉车用膜片弹簧离合器的计算方法。叉车整车实验表明在叉车上应用膜片弹簧离合器优于螺旋弹簧离合器。