T815汽车钢板弹簧的国产化

介绍了引进产品T815系列汽车的钢板弹簧国产化过程和台架试验结果。该产品在结构和性能上，均能满足原设计的要求。指出，国产化应在保证原设计要求的前提下，根据我国实际情况以及使用中暴露出的问题，进行改进设计。     

X1k型集装箱平板车制动系统弹簧挠度传递装置故障的原因及建议

1 概述 截止2000年9月,太原北车辆段配属的装有KZW-6型空重车调整装置的X1k型集装箱专用平车的数量由560辆上升至1 050余辆.     

电力机车转向架弹簧制造工艺比较分析

通过对几种常见的电力机车转向架弹簧制造工艺进行比较分析,结合国内制造情况,提出了电力机车转向架弹簧制造工艺改进方案。     

旧型转向架改装二段式空气弹簧的试验研究

前言在近年来新制的高速电动車辆的轉向架上,一般都采用空气彈簧装置,这对改善車辆在高速运行时的稳定性及舒适性,有着显著的作用。而在过去制造的旧型轉向架中,叠板彈簧还是占絕对多数,这种轉向架占現有車辆的半数以上,由于叠板彈簧轉向架在高速运行时,其稳定性及平稳性方面存在着显著的缺点,因此,如何将这些旧型轉向架进行改     

冷强化对膜片弹簧载荷变形特性的影响分析

为解决膜片弹簧在实际生产过程中测量载荷值与设计值之间误差较大这一工程问题,进行了膜片弹簧生产过程中喷丸、强压等冷强化工艺对其载荷变形特性影响的试验研究,确认了强化工艺改变了膜片弹簧载荷特性这一事实。对不同阶段膜片弹簧残余应力进行测定并分析残余应力的分布情况。基于试验数据,采用多种材料模型组合,并借助有限元工具,提出一种计算膜片弹簧载荷变形特性的新方法,使得试验值与计算值之间误差满足了工程要求。     

重型卡车钢板弹簧骑马螺栓拧紧力矩衰减探讨

分别对骑马螺栓在钢板弹簧正反向安装状态下的受力状态进行了研究,通过对骑马螺栓在不同状态下的受力分析对比,得出造成骑马螺栓拧紧力矩衰减的根本原因,最后通过对骑马螺栓拧紧力矩衰减的机理分析,提出了有效减缓骑马螺栓力矩衰减的措施。     

离合器技术发展史（五） 自调式离合器

如今越来越普及的高性能发动机需要能传递更高转矩的离合器来配合,也就是说,踏板力也随之提高。虽然在一定的限制范围内,也许可通过改进分离系统来跟上这一发展步伐,然而,对踏板操纵力更小的离合器的需求一直在不断增长。在过去的几年中,膜片弹簧离合器技术突飞猛进,如今已发展到了一个新阶段,即自调式离合器（SAC）,其结构见图1。与以前的离合器规格相比,此设计结构的最重要的优点在于：     

CA5480JQZ离合器操纵机构的设计

CA5480JQZ是一汽专用汽车有限公司自主开发的一款70吨汽车起重机底盘,采用WP12．375发动机和CA10TA变速器,匹配Eaton进口Ф430mm单片干式膜片弹簧离合器。为此,对该底盘的离合器操纵系统进行匹配设计,使之满足整车的需求。