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971.
972.
泄油环卡滞的原因泄油环是VE泵上的一个关键性零件.它控制着喷油泵供油量的多少。驾驶员可通过一系列机构操纵调速弹簧.拉动调速杠杆总成(总成下端有一球头与泄油环球孔滑动连结)来控制泄油环在柱塞末端的位置.从而控制油量。泄油量多.喷油量少,车速低;反之车速高。 相似文献
973.
975.
介绍了PA1和PA2型内燃动车(组)走行部和弹簧悬挂装置的参数,给出了俄罗斯内燃动车动力学试验结果。 相似文献
976.
原始的摩托车发动机熄火装置是机械式的,用手握紧手柄拉动刚索带动杠杆,压开气缸盖上用弹簧压紧的一个减压阀,使气缸与大气相通导致发动机熄火,如早期仿捷克佳娃的幸福250和济南轻骑15(俗称黑老虎的两用摩托车)等.到了80、90年代初期仿日本的嘉陵CJ50、建设JT50等轻便摩托车还用过此熄火装置. 相似文献
977.
弹簧土指因土含水量高于达到规定压实度所需要的含水量而无法压实的黏性土体。结合房山区城关街道办事处顾八路建设施工中实际发生问题,通过施工实测数据,阐述弹簧土的特征,在比较常用处理方案后针对本项目提出科学的、可行的最优处理方案。 相似文献
978.
979.
《交通世界(建养机械)》2009,(20):36-47
底盘
悬架
一般要求
前后悬架都应采用气动悬架。基本悬架系统的使用寿命应和汽车寿命一样长.无需大修或更换。对于正常的更换零件,包括悬架套管、减震器或空气弹簧等,一个3M机修工能在30分钟内完成对这些零件的拆装。在不减少使用中的调整情况下,应尽量减少调整点。必须的调整在不拆除或拆开零件的情况下进行。 相似文献
980.
黄莹 《船舶设计技术交流》2008,(1)
为了安全、可靠、稳妥地完成中山舰的迁移工程,舰体托架的强度及刚度至关重要。本文采用有限元软件ANSYS对中山舰舰体托架进行了整体建模,对其迁移工况下的强度及刚度进行了分析,同时也对支撑气囊的技术参数提出了要求,以供整个迁移工程参考所用。 相似文献