全文获取类型
收费全文 | 3374篇 |
免费 | 96篇 |
专业分类
公路运输 | 1418篇 |
综合类 | 889篇 |
水路运输 | 613篇 |
铁路运输 | 468篇 |
综合运输 | 82篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 157篇 |
2012年 | 157篇 |
2011年 | 195篇 |
2010年 | 162篇 |
2009年 | 202篇 |
2008年 | 175篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 155篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 161篇 |
2003年 | 169篇 |
2002年 | 136篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 106篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 20篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3470条查询结果,搜索用时 343 毫秒
971.
DCACA生产的ZX车背门总成,原为复合材料成形.根据国产化的需要,将其改为钢板冲压件.一般来说采用符合材料的零件是很难直接用冲压拉延成形零件来替代.可想而知,背门外板的冲压成形工艺性极差.DCAC分别和西班牙公司和模具制造中心对背门外板分别就模具制造及试制模签订合同.MATRICI公司采用了OPTRIS及PAM.STAMD计算机模拟系统进行了拉延工艺分析,结果制件开裂.故其提出产品更改,要求将零件改为上下两件或将零件变浅.模具制造中心拉延试制模经过数轮调试,但拉延件仍开裂.面对国内外两方面传来拉延失败的信息,DCAC工程技术人员根据自己的冲压工艺经验,提出了一套工艺修改方案建议改变拉延成形的条件,使传力区(强区)改变为弱区,以改变材料的流动方向,从而使得危险断面处材料得到补充,达到解决拉延开裂之目的.并通过实践,顺利地拉延出了合格拉延件. 相似文献
972.
973.
水泥混凝土路面原材料的技术要求 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)所编写的有关路面混凝土原材料的技术要求,根据混凝土路面结构的特殊性,围绕提高混凝土的弯拉强度、抗动载破坏、减小变形和防止开裂,阐述路面混凝土原材料所应具备的路用品质规定。 相似文献
974.
975.
广惠高速公路青山隧道地处山岭重丘区 ,属浅埋弱岩隧道 ,且有明显偏压 ,隧道施工条件不利。简要介绍浅埋偏压、软弱围岩地质段的偏压处理 ,进洞方案和正台阶法施工 ,所采取的主要技术措施及其经验与效果 相似文献
976.
在立交隧道施工过程中,如何有效地控制后行开挖隧道的施工影响,确保先行开挖成型隧道结构及两座隧道层间围岩的安全与稳定是施工的重点、难点.文章结合工程的施工经验与体会,介绍了南京地铁TA1标工程中上下间隔仅为2.46 m的两座斜向立交隧道在施工中所采用的弱震动爆破开挖、初期支护及监控量测等施工控制技术,颇值同类工程施工时借鉴. 相似文献
977.
978.
为提高减振器连杆表面电镀硬铬层的耐腐蚀性能及使用寿命,研究了电镀前弱腐蚀对镀层耐腐蚀性能的影响。结果表明,弱腐蚀溶液浓度、电流密度和通电时间对镀层耐腐蚀性能均有影响,采用适当的弱腐蚀工艺可提高硬铬层的耐腐蚀性能。 相似文献
979.
980.
应用落锤式弯沉议(FWD)进行模量反算的误差分析 总被引:4,自引:0,他引:4
应用落锤式弯沉仪(FWD)进行模量反算,FWD测试误差、加载面积误差、路面结构层厚度误差、材料模型误差和结构模型误差等原因往往造成反算结果精度降低,本文就FWD测试误差及路面结构层厚度误差引起的反算误差进行了分析。 相似文献