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691.
本文提出了一种新型的制动能再生系统,对一种带有飞轮储能器的市区公共汽车的制动原理进行分析,并给出了在两种不同输入情况下制动过程中的车辆系统动态响应的计算机仿真结果。  相似文献   
692.
693.
分析了我国单线区段信号设备的现状,提出了应根据铁路运量的发展,加速建设单线自动闭塞。并介绍了各种可供选择的制式,重点是计轴自动闭塞及其应用情况。  相似文献   
694.
695.
美国大陆公司的战车用风冷柴油机   总被引:1,自引:1,他引:0  
本文重点阐述了美国泰勒达因·大陆公司提高AVDS-1790柴油机功率到883kW时所采取的方法和技术措施.并介绍了AVCR-1360柴油机功率达到1103kW时所做的相应变动。  相似文献   
696.
697.
轮轨磨损与固体润滑   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了机车轮轨摩擦副结构的特殊性和润滑条件的苛刻性,指出液润轮轨因润滑剂污染轮轨踏面,导致空转,污染环境,不利于高速,重载牵引。为此介绍一种轮缘固体润滑剂,对固体润滑装置在机车上取代轮缘喷脂器的试验运行润滑减磨效果作了说明。  相似文献   
698.
本文主要介绍了B/FL413F系列风冷柴油机机油的选择原则及相应的换油期,供该系列柴油机的使用单位参考。  相似文献   
699.
700.
用动力吸振器控制设备的振动,对质量比有一定的要求。然而在工程实践中,往往由于空间的限制,设置这样一个动力吸振器仍然十分宠大,安装困难。可行的办法是将一个大的动力吸振器改为若干个较小的动力吸振器,构成所谓的“离散分布式”动力吸振器。本文的分析结果说明,在小范围内间隔调谐频率的离散分布式及振器不仅能更好地适应空间的限制条件,而且具有更宽的消振频带和更好的抑振效果。在失谐调条件下的减振效果也比单个动力吸  相似文献   
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