全文获取类型
收费全文 | 4942篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 1852篇 |
综合类 | 560篇 |
水路运输 | 1412篇 |
铁路运输 | 1027篇 |
综合运输 | 145篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 155篇 |
2022年 | 137篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 187篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 287篇 |
2011年 | 266篇 |
2010年 | 192篇 |
2009年 | 234篇 |
2008年 | 229篇 |
2007年 | 233篇 |
2006年 | 174篇 |
2005年 | 211篇 |
2004年 | 168篇 |
2003年 | 192篇 |
2002年 | 169篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 146篇 |
1999年 | 111篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 89篇 |
1995年 | 89篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 6篇 |
1965年 | 9篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有4996条查询结果,搜索用时 566 毫秒
971.
972.
减振柱(又称柄管或内管),是摩托车前减震器 关键件之一。除了力学性能和形位尺寸外,其表面 质量对减震器使用寿命及内摩擦力有直接影响。随 着摩托车整车质量的提高,对减震器性能的要求也 越来越高,尤其在为欧洲厂家供货后认识到,国外 减振柱表面要求多为Ra 0.10,并通过控制圆度、圆 相似文献
973.
意大利摩托车的电气系统与我国及其它国家(如日本等)常见的车型有所不同,在线路的交接处或经过接插器后,时常根据所接装置的不同变换接线颜色。如果是初次接触意大利摩托车,有时很难理解车辆的电气系统,甚至在维修时无从下手。 相似文献
974.
云内动力4100发动机原来装的是3.7kW起动机,很少发生铣齿的问题,最近几年加大到4.5kW后,铣齿问题很普遍。因为功率大的起动机一边压紧一边旋转时,由于功率大,提速很快,单向齿来不及套入齿圈就旋转起来。 相似文献
975.
将时域子空间法和小波变换结合在一起,推出小波域子空间滤波算法.具体地讲,把整体观测信号小波系数子空间划分为信号加噪声小波系数子空间和噪声小波系数子空间,根据尺度内时间估计准则,由信号加噪声小波系数子空间重构信号小波系数,从而获得估计信号.实验表明,当用于恢复高斯噪声中Ricker子波时,小波域子空间滤波法相对于传统软、硬阈值法具有明确优势. 相似文献
976.
为了进一步缩短集装箱船舶在港靠泊时间,基于场桥作业区域划分思想,综合考虑场桥分配均衡、场桥任务量均衡和集装箱任务顺序等实际约束,以装船任务总完成时间最短为目标,构建场桥和内集卡跨箱区协同调度方法,并设计包含带改进操作的遗传算法进行求解.对比实证分析表明,在装船任务一定的情况下,所提出的调度算法能够进一步缩短场桥和内集卡... 相似文献
977.
为了进一步提高绿色港口发展水平,推进港作机械的绿色用能替代工作,根据集装箱码头生产作业场景的实际需求,从应用场景的适配度、技术可行性和经济适用性等方面,对2种不同技术路线新能源内集卡的应用方案进行分析比选,认为换电式纯电动内集卡应用方案比较适合目前的集装箱码头水平运输应用场景。分析换电式纯电动内集卡在码头应用需解决的主要问题,并从整车设计优化、换电站能力匹配、系统设计等方面提出具体的实施方案。 相似文献
978.
979.
在我国,对于山区行驶的车辆,为避免长时间制动导致制动失效而发生事故,在下长坡时,不得不经常停车以使制动器冷却,或者用水强制冷却制动器。这个问题的根本原因就是普通鼓式制动器的制动效能的热稳定 相似文献
980.
面向城轨牵引系统中无速度传感器、无温度传感器的异步电机,为实现对其温度监测及过温预警、保护的功能,提出一种与电机控制策略相结合的多模式电机温度实时辨识方法。当牵引变流器处于激活状态时,根据矢量相角跟随器输出的补偿频率或者转矩电流分量调节器输出的补偿频率实时修正电机转子电阻阻值,从而利用阻值与温度之间的关系间接辨识电机温度;当牵引变流器处于封锁状态时,根据异步电机等效热模型完成对电机温度的直接调节。最终通过半实物仿真平台及车辆运行实验证明该温度辨识方法的有效性。 相似文献