什么是"3C认证"

编辑你好,近日,从新闻中得知,国家认监委负责人提醒汽车行业的相关企业,对3C认证不能再持观望态度,因为8月1日是最后期限,产品如不通过认证,会面临销售、进口和使用麻烦。我想请教它是如何规定的,基本程序有哪些?出口的产品是否必须获得强制性认证? 阿文     

认证课堂

<正>什么是风能认证风能认证是一项技术含量高、评价要求复杂的认证业务,从目前已经开展或将要开展的风电产品认证模式来看主要包含三部分内容:◆设计评估认证。设计评估是对产品的安全可靠性进行     

自动变速器正常行驶的操作

强制低档 正常情况下，只有车速低于一定值时，自动变速器才能自动降档．但在特殊情况下，如高速超车，可能将加速踏板踩到底也不能达到预期的加速效果，这时必须将自动变速器强制性地换人低十当，则仍可能通过传动比的改变来使变速器输出更大的转矩，在檄短的时间内起到极强的加速作用，这就是“强制低档”。     

航道整治中的行洪问题

从航道整治后断面变化，糙率变化，过水能力、等方面，对行洪的影响进行了分析；探讨了行洪的校核内容；提出了充分发挥航道整治综合效益的看法。     

汽车企业进行汽车产品强制性认证初探

根据我公司申请认证的体会，简要介绍了汽车企业进行汽车产品强制性认证的主要内容。     

《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准解读

在相关管理部门、企业及用户的热切关注下,由国家发改委、交通部、公安部共同提出的强制性标准GB1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>(以下简称<标准>)于4月28日由国家质检总局、国家标准化管理委员会联合发布了.<标准>将于2004年10月1日起正式实施,在生产产品自2005年4月1日起按<标准>执行.     

GB13094《客车结构安全要求》新标准展望

以欧盟2001/85/EC客车指令为蓝本,我国客车结构安全方面的强制性标准GB13094已经开始修订起草工作.面临的主要问题有:     

深圳市“5.24”暴雨洪水灾后的反思

1998年5月24日，深圳市暴雨成灾，经济损失很大。本文总结和分析了暴雨洪水的特性及其成灾的原因，提出防洪减灾的措施和建议。     

解放CA6900SFD21校车为祖国花朵保驾护航

美国每天有近50万辆校车在行驶，运送超过2500万学生，每年只有大概5名学生在校车事故中不幸死亡。在中国，每天有近40名14岁以下儿童死于道路交通事故。最近校车安全事故频发，尤其是11月16日发生在甘肃省庆阳市正宁县的幼儿园校车事故更是令人触目惊心。为了孩子们的安全，制造安全、可靠、舒适的小学生专用校车已成为一汽客车人义不容辞的责任。2010年7月1日，国家质检总局和国家标准委联合发布并实施，我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准。