安全带、气囊和气帘

汽车上最早的安全带始见于1922年的一次汽车比赛，一名车手在自己的车上拴了一条绳子，把自己和汽车捆在一起，这使他在当天的一次竞赛事故中幸免于难。上个世纪50年代，福特公司开始大力推广安全带的使用。而现代的自收卷三点式安全带，则是由Volvo公司在1969年发明。安全带自从被世界各国作为法规强制性使用以来，已经挽救了成千上万人的生命，成为了汽车上最主要的安全性设备。     

燃油消耗量限值标准出台的影响力分析

日前获悉,除将实施汽车尾气排放欧Ⅱ、欧Ⅲ标准外,我国还将制定和出台多项燃油政策和措施,来控制汽车油耗。国家一项旨在控制汽车油耗、节约石油能源的《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准已正式出台。该标准涉及汽油和柴油为燃料的汽车,暂不包括气体燃料车,将分成两个阶段     

建设项目全面推行工程保险制度的探讨

工程保险制度在世界发达国家已发展较完善,而我国尚在起步阶段。本文主要论述了建设项目全面推行保险制度的必要性以及应采取的措施,并提出了相关建议。     

梅建:事无巨细的执剑者

"标准或标准化工作是前置条件,没有标准的技术准备,很多工作无法正常展开。"全国危险化学品管理标准化技术委员会副主任委员梅建这样评价自己工作的意义。全国危险化学品管理标准化技术委员会(以下简称全国危标委)直属于国家标准化委员会。公安部、交通运输部、铁道部、国家安监总局、国家技术监督局、卫生部、环保部、海关总署、农业部等国家十几个部委都参与工作。或许,外行人并不清楚,全国危标委的具体工作是什么,但正因为涉及跨领域的多个国家部委,全国危标委的工作内容才更加繁多。全国危标     

危险货物运输强制性国家标准崭新亮相——专访交通运输部水运局调研员新国标起草工作负责人和主要起草人陈正才

今年5月11日和7月31日,关于危险货物运输的5项新的强制性国家标准相继发布。其中,除《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2012)、《危险货物品名表》(GB12268-2012)为旧国标的修订版本外,《危险货物例外数量及包装要求》(GB28644.1-2012)、《危险货物有限数量及包装要求》(GB28644.2-2012)及《有机过氧化物分类及品名表》(GB28644.3-2012)都是全新面孔。码在一起总共约400页厚厚的     

航运业温室气体减排仍需警惕单边行动

虽然MEPC62最终通过了国际航运业GHG减排强制性措施,EEDI也将成为船厂的造船标准,但并不代表单边行动的威胁已经解除。近日,ICS主席Spyros Polemis就为此致信欧委会委员Connie Hedegaard,恳请EC     

肇庆宋城墙:历史上防水患多于御敌

肇庆宋城墙是一个著名的旅游景点,但可能很多人都不知道,宋城墙的作用在历史上防水患更多于御敌。特别是在民国四年,西江河水暴涨,城外是汪洋泽国,城内却安然无恙,可见古城墙的建造不但起到了御敌作用,更具有抗击洪水的功能。1993年6月8日,江滨堤路第一期工程竣工,宋城墙御下了防洪一线重任,"(它)是我国最早的城市防洪工程,是     

船舶能效管理计划（SEEMP）早期采纳者获益多

船东已经开始为强制性船舶能效管理计划（SEEMP）准备文件。SEEMP是IMO起草的一揽子能效措施中的一个，另外还包括EEDI和EEOI。EEDI将于2013年1月1日起正式生效实施。EEOI，可作为一项船东自愿使用的工具。SEEMP同安全管理规则（ISM）和环境管理体系IS014001等机制一样发展起来．是供船员在船上使用的一种特定核查措施。实际上，它是一个清单．内容包括如何确保每艘船舶在航行时达到最佳状态。     

乘用车油耗强制性国标出台

中国汽车行业首个油耗强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578—2004)10月28日正式出台。第阶段实施起始日为2005年7月1日，届时没有达到标准的车辆将被禁止生产和销售。     

2项专用校车强制性国家标准5月1日实施

2012年4月10日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布GB244072012《专用校车安全技术条件》和GB244062012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》2项强制性国家标准，分别代替GB244072009《专用小学生校车安全技术条件》和GB244062009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》。新修订的标准要求喷涂专用校车外观标识，同时更力口注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性，于2012年5月1日实施。