海事消息

2001年《国际船用燃料油污染损害民事责任公约》（简称《燃油公约》）已经达到生效条件——生效条件要求的18个批准国家数目及船舶吨位数均已满足了条件．公约将于2008年11月21日对缔约国生效。公约设立了针对燃油溢漏所致油污损害事件受害人的责任、赔偿与强制保险制度。     

水利工程实施过程中的风险管理研究

随着国内水利行业的飞速发展,竞争日益加剧,许多不确定的风险因素影响着工程项目的质量、经济效益及其在国民经济当中所体现的实际意义,风险管理成为水利工程项目的内在需要。本文介绍了水利工程建设的常规风险,风险定性、定量的分析方法种类,以及过程中通过制定风险应对计划和利用项目保险制度等措施来有效的控制风险,降低损失。     

童车产品质量状况浅析

六一儿童节前夕,江苏省质量技术监督局对相关企业生产的儿童自行车、儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车等童车类产品进行了专项监督抽查。从总体上看,童车产品质量呈逐年上升趋势:2010年童车专项监督抽查抽样批次合格率为80%,2011年童车专项监督抽查抽样批次合格率为90%,2012年童车专项监督抽查抽样批次合格率为100%。从2006年开始,童车产品进入国家强制性产品认证目录,至此童车企业每年都要接受国家3C认证机构的监督检查,加上前些年专项监督抽查不合格企业已经整改到位,故今年专项监督抽查中童车质量整体有所提高。     

桥梁在洪水状态下的失效形式分析

对于跨河桥梁，桥梁结构安全风险因素除了超载外，超标洪水对桥梁冲刷是跨河桥另一重大隐患。大量桥梁水毁实例资料显示，跨河桥在超标洪水作用下易出现基础冲刷掏空导致桩基承载力不足、板式橡胶支座滑移导致桥梁错位、上部结构直接漂浮滑移、上部结构直接横移倾覆等桥梁失效形式。因此，以合肥市南淝河上4座重点跨河桥为例，对桥梁在超标洪水下的的失效形式进行分析，以期为同类型桥梁在洪水状态下的失效形式分析提供参考。     

鹰厦铁路抗洪抢险 彰显企业社会责任

<正>2010年7月2日上午7:00,随着最后一车土石方的填筑,由十八局集团担负抢险的鹰厦铁路资溪至铁关村站段间77km处路基顺利合龙,标志着因6.19洪水灾害中断的鹰厦铁路最艰险段,经过十八局集团等单位300多名人员9天9夜的艰苦鏖战最后竣工,为保证全线按期顺利通车奠定了基础,铁道部、南昌铁路局领导给予     

高速铁路设计洪水频率标准刍议

介绍了我国铁路、公路设计洪水频率标准的发展；俄罗斯（前苏联）铁路公路设计洪水频率标准的发展；英国和加拿大道路设计洪水频率标准；美国近年来公路桥渡设计洪水频率标准的使用情况，并作了简要分析。扼要说明了我国铁路桥渡现行标准的使用情况。提出了确定频率标准的原则、分析方法和初步设想。给出了京沪高速铁路设计洪水频率标准的初步建议。     

史河泛区的洪水分析及桥式布置

本文主要介绍西宁线史河泛区洪水位分析方法及泛区内一河四桥的桥式布置，并对其成果的合理性作了比较验证。     

我国汽车燃料消耗量限值相关标准

我国第一个针对汽车燃油消耗的强制性国家标准GB19578--2004《乘用车燃料消耗量限值》于2005年7月1日实施。该标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km／h，最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆（指包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客汽车）。     

关于公布《石油化工码头装卸工艺设计规范》（JTS165-8-2007）的公告

<正>2007年第43号现发布《港口工程环境保护设计规范》为强制性行业标准,编号为JTS149-1-2007,自2008年2月1日起施行。《港口工程环境保护设计规范》(JTJ231-94)同时废止。本标准的第1.0.3条、第1.0.4条、第3.1.1条、第3.1.6条、第3.2.1条、第3.2.4条、第3.5.1条、     

认证基础知识

<正>认证是指由认证机构证明产品、服务、管理体系符合相关技术规范、相关技术规范的强制性要求或者标准的合格评定活动。认证通常分为产品、服务和管理体系认证。大家较为熟悉的CCC认证就是强制性产品认证。体系认证包括:以