秦皇岛港煤一期、煤二期翻车机系统的改造

应用新技术、新工艺,对已运行20余年的秦皇岛港煤一期、煤二期工程翻车机等系统进行全面改造,大大提高了系统的自动化程度、安全可靠性,以及作业线的生产效率和港口的卸车能力.     

京沪铁路电气化工程的设计与创新

京沪铁路是我国"八纵八横"铁路网的主骨架,是世界最繁忙的铁路运输干线之一。为实施国家能源战略,优化路网结构,提高运输质量,降低运营成本,推进东部地区铁路干线电气化成网,实施全国铁路第六次大提速,国家决定对京沪铁路进行电气化改造。根据京沪铁路的现状特点,结合铁路第六次大提速的总体部署,按照铁路《既有线提速200km/h技术条件》的要求,对京沪线电气化工程、200km/h提速改造工程、双层集装箱运输通道设计、信号配套改造工程的难点和重点以及设计的关键技术等方面大胆创新,取得了显著的社会效益和经济效益。     

加强车辆装备管理应强化『五种意识』

强化职能意识，实施合成管理 各级党委、机关必须认清形势，迅速转变思想观念，进一步强化职能意识，按级按责抓好车辆管理工作。一是党委要亲自抓，增强党委管装意识，真正把车辆装备管理工作纳入党委议事日程，作为装备工作全面建设的大事，常议、常抓管理。二是机关要按职责齐心合力抓，在技术学兵选送、管装爱装教育、专业技术骨干选改、专业技术干部调配培养、装备库房建设等工作上，与司、政、后机关加强协调，争取工作的主动性，从而形成机关合力抓装备管理工作的的良好局面。特别是后勤、装备部门，要充分发挥各自优势，在尽力完成好职责赋予任务的同时，要经常互相通气，主动协调，经常坐下来研究工作，尤其要将“结合部”的工作做细、做好，达到工作不分主次、     

关于锅炉房改造项目的几点体会

通化铁路分局为改善通化市和梅河口市铁路地区的空气污染状况，先后对2市投资，进行锅炉改造。采取对供暖锅炉房进行联片，削减小型锅炉房的区域治理方案，并对洗浴锅炉取消散煤焚烧，更换型煤。同时加大科技投入，提高自动化程度。     

电化区段预叠加UM－－71电码化的探讨

结合电气化改造工程，对电化区段25Hz相敏轨道电路预叠加UM--71电码化的可靠性及优点进行阐述，对一些技术难点进行分析。     

玻纤网土工材料在旧沥青路面改造中的应用

通过实例分析 ,阐明玻纤网土工材料在非基层强度破坏原因导致路面破坏路段旧沥青路面改造中的应用 ,即通过加铺玻纤网土工材料联结 ,直铺沥青路面 ,改善路面受力状况