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对北京铁路分局燃煤锅炉改燃油锅炉、集中供热后的运行成本进行了分析,发现改燃油锅炉后的运行成本大大增加,而采用集中供热则可以降低运行费用。因此,在条件许可的情况下应优先采用集中供热方式以取代燃煤锅炉。另外,燃油锅炉可通过加强管理、定点定时,以减少运行时间、减少工作人员数量,从而达到节约运行费用的目的。 相似文献
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根据铁道部第四次铁路大提速的要求和上海铁路局2001年3月2日召开的京九线提速会议精神,京九线将全面提速至140~160km/h,这样京九线K821+500~K822+200段的既有半径986m的上、下行曲线不能满足要求,必须对其进行改造,使之能满足新的提速要求. 相似文献
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