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951.
952.
根据铁道部第四次铁路大提速的要求和上海铁路局2001年3月2日召开的京九线提速会议精神,京九线将全面提速至140～160km/h,这样京九线K821+500～K822+200段的既有半径986m的上、下行曲线不能满足要求,必须对其进行改造,使之能满足新的提速要求. 相似文献
953.
954.
主油针是化油器的主要零件之一,其功能是调整和控制油量.其运动形式是:由油门软线作轴拉运动,在拉力和弹簧回复力的作用下频繁上下运动,由其运动形式决定油针应为耐磨零件. 相似文献
955.
956.
957.
宝成线北段扩能改造后观音山站上下行出现车机联控不畅的问题，本文提出了利用转发器方案履行感应弱场区的整改措施。 相似文献
958.
960.
既有线电化改造中，普遍存在限界不足，衬砌开裂及渗漏水现象，本文通过分析浙赣线上羊石隧道的病害情况，提出了一些既有线电化改造中隧道病害的处理措施和建议。 相似文献