首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4466篇
  免费   203篇
公路运输   1794篇
综合类   977篇
水路运输   960篇
铁路运输   770篇
综合运输   168篇
  2024年   47篇
  2023年   165篇
  2022年   181篇
  2021年   193篇
  2020年   132篇
  2019年   153篇
  2018年   73篇
  2017年   65篇
  2016年   79篇
  2015年   133篇
  2014年   214篇
  2013年   190篇
  2012年   250篇
  2011年   255篇
  2010年   253篇
  2009年   266篇
  2008年   322篇
  2007年   276篇
  2006年   216篇
  2005年   185篇
  2004年   129篇
  2003年   124篇
  2002年   126篇
  2001年   91篇
  2000年   73篇
  1999年   83篇
  1998年   69篇
  1997年   48篇
  1996年   45篇
  1995年   38篇
  1994年   42篇
  1993年   36篇
  1992年   31篇
  1991年   28篇
  1990年   26篇
  1989年   30篇
  1988年   2篇
排序方式: 共有4669条查询结果,搜索用时 453 毫秒
11.
前不久,65435部队抓住驻地天气变化的契机,组织驾驶员进行车辆装备抢救、抢修等方面的技术训练,以提高驾驶员在寒区恶劣条件下的车辆故障快速抢修能力,取得了较好效果。  相似文献   
12.
国内江海直达船的发展概况   总被引:2,自引:0,他引:2  
由于江海直达船具有巨大的发展潜力,因此有必要作为一种独立的船型来研制。本文从船舶原理的观点出发效系统地阐明河道及海区分别对船舶航行遥特殊要求,综述并评论国内目前已营运的该种船型的主尺度及诸要素的特点,以作为今后研制这种船型的参考,并为发展珠江航运作借鉴。  相似文献   
13.
随着经济的蓬勃发展,营运车辆迅速增多,如何才能用现有人员管理日益增多的车辆,已是摆在我们面前的问题,目前,因缺少路查路检手段,逃缴交通规费的情况普遍存在,如何在新形势下进一步强化管理,保证交通规费的应征不漏,又是亟待加强的问题。下面就针对目前的体制,提出两种途径和同行们探讨。  相似文献   
14.
黄春杰  杨光 《汽车技术》1993,(10):42-43
通过对08A1钢板单向拉伸试验和理论计算,研究了变形强化对提高板料强度的贡献,从而为采用张力拉伸成型法来提高汽车覆盖件塑性变形程度,使制件的强度和刚度增加,提供了技术依据。  相似文献   
15.
针对我国铁路列车提速后线路结构所出现的突出动力学问题,基于现代车辆-轨道耦合动力学理论分析结果,综合提出了强化提速线路的五项关键配套技术对策;通过线路现场试验、工程实践及实际运营观测,检验了所提技术措施的实际运用效果和现实可行性。提速线路强化配套技术措施的逐步实施,是确保中国铁路提速线路长期、安全、可靠运营并保持低维修成本的根本前提,具有深远意义。  相似文献   
16.
我国处在社会经济转型与持续调整增长阶段,社会非稳定因素与日俱增,社会经济转型给整个社会带来进步与繁荣,也给社会带来冲突与动荡,但是,中国的社会经济顺利转型又必须在长期稳定的社会环境中才能进行,因此,保持政治稳定,社会安定是实现社会经济转型的前提。  相似文献   
17.
高浓度有机废水强化预处理试验研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
以可生化性差的高浓度有机废水为研究对象,提出了在预处理的基础上进行强化混凝和强化吸附的强化预处理的方法和对应的工艺流程,通过静态和动态试验,高浓度有机废水强化预处理后降低生物处理负荷,CODCx降低约80%,可生化性提高约0.35。  相似文献   
18.
技师是生产骨干,是基石,是先锋。随着铁路第六次大提速(4月18日)及新设备的投入运行,对运输安全提出了新的更高要求,中国铁路对高素质人才的需求量将越来越大。如何在制度、措施以及管理、操做落实诸方面及时培养造就出适合路情新特点的技师队伍,如何进一步发挥好技师队伍的安全保障、引领作用、整体效应,如何建设新型职工队伍,这是当前铁路跨越式发展进程中的一件头等大事。  相似文献   
19.
本文分别以声学理论,振动理论和特征线法研究了进气系统结构参数对充气特性和影响,提出了新观点。  相似文献   
20.
关于对综合交通效应系统动力模型的探讨乔乐中,李宁综合交通效应系统动力学模型,主要是为了解决交通投资比(投入)与国民经济整个国民收入(产出)的关系问题而进行的一项研究。即在当前国民经济核算体系的条件下,用多大的交通投资才能满足国民经济对交通的需求(使交...  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号