全文获取类型
收费全文 | 3953篇 |
免费 | 125篇 |
专业分类
公路运输 | 1704篇 |
综合类 | 1666篇 |
水路运输 | 277篇 |
铁路运输 | 285篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 215篇 |
2013年 | 223篇 |
2012年 | 190篇 |
2011年 | 258篇 |
2010年 | 280篇 |
2009年 | 323篇 |
2008年 | 239篇 |
2007年 | 262篇 |
2006年 | 246篇 |
2005年 | 245篇 |
2004年 | 183篇 |
2003年 | 195篇 |
2002年 | 160篇 |
2001年 | 121篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 15篇 |
排序方式: 共有4078条查询结果,搜索用时 253 毫秒
321.
按照规范要求,结合工程及试验检测工作就灌砂法在检测评定路基压实度时经常出现的问题进行探讨,提出相应的注意事项。 相似文献
322.
323.
根据高等级公路路堤填筑的特点,采用Drucker-Prager理想弹塑性体构模型模拟路堤填料的应力—应变关系,并借助ANSYS软件对路堤沉降进行有限元分析,研究路堤填土高度、地基模量和压实度等因素对路堤沉降的影响规律。 相似文献
324.
结合工程实例,分析强夯法处理软弱路基机理,总结强夯法形成硬壳层在处理下卧深层软基的新思路,对类似公路的建设具有借鉴作用。 相似文献
325.
326.
研究了含水量以及碾压机械对于填石路基压实施工质量的影响,并且根据工程实际提出了施工过程中洒水以及碾压组合方式建议。 相似文献
327.
前言
强夯技术起源于法国,1969年首次用于法国戛纳。我国1978年在塘沽新港首次试用强夯技术后发展很快。 相似文献
328.
在山区和多丘陵地区多采用挖方土石混合料填筑路基,并且形成高路堤。因此在路基的自重荷载和行车荷载共同作用下,经常出现路基的整体下沉或部分下沉,特别是一些填挖接头和桥台处,路基不均匀沉降特别突出。经过大量的实际调查以及实验,归纳起来填方路基的不均匀沉降主要有四种基本模式:路基填方压实度不足;地基中存在软弱土层;路基刚度差异过大;填充物成分不均匀。 相似文献
329.
强夯法地基加固技术因具有众多优点而在国内外获得了广泛的应用.通过对强夯法在我国应用发展的回顾,分析了强夯法的应用和研究现状,然后根据其目前存在的问题,提出未来的研究重点. 相似文献
330.
《筑路机械与施工机械化》2012,(3):19
目前,振动压路机因具有较高的施工效率而得到迅速发展,并且技术日趋完善,但人们针对新型压实技术和压实工艺的研发创新工作从未停止,振荡压实、冲击碾压、多频合成振动、混沌振动等技术均取 相似文献