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331.
缪立海 《内蒙古公路与运输》2010,(5):31-33
针对传统振动碾压技术存在的问题,结合相应的对比试验对采用振荡技术进行公路沥青混合料压实施工进行探讨,并对相应的施工质量控制措施进行了总结。 相似文献
332.
随着连续压实控制技术在中国的逐步应用,国外关于连续压实方面的各种技术也相继进入中国市场。瑞典压实计方法就是其中之一,由于其具有一定的适用条件及使用范围,如果不能正确使用将会给工程质量带来隐患。通过对其应用的局限性进行分析,从而便于使用者能够进行正确地应用,有效控制压实质量。 相似文献
333.
HEC同结剂是一种环保型新型胶凝材料,具有早期强度高、后期强度稳定发展、水稳定性好、耐久性好等特点。在崇明东滩启动区市政道路(一期)工程(二标段),HEC固结土被用做道路路基材料,由于崇明东滩属于软土地基,HEC同结土施工丁艺与普通地基上HEC固结土施工工艺存在很大差异。为了使软土地基上HEC固结土路基的压实度、弯沉和平整度达到设计和规范要求,必须对相关施工工艺进行详细研究。结合工程实际对软土地基上HEC固结土施工工艺进行了详细介绍。 相似文献
334.
本文从判定路基混合料结构状态及压实特性出发,提出以重型实标准值,试验路建议值和理论计算值等三个最大干密度构成二灰碎石压实度控制区间,供检验时掌握,文中提出了最大理论干密度计算公式(近似值),可供同行参考。 相似文献
335.
水泥稳定粒料基层具有强度高,水稳性好,分布载茶能力大等优点。在施工中应注意几个关键环节,同时应加强质量监测。 相似文献
336.
再生沥青混合料最佳拌和温度及压实温度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了确定再生沥青混合料的最佳拌和温度和压实温度,首先通过SGC试验在不同温度下成型混合料试件,根据试件的体积参数确定再生混合料最佳压实温度,然后根据再生沥青在合适剪切速率下的黏温曲线确定再生沥青混合料的最佳拌和温度。试验结果证明:对于再生基质沥青混合料,试验确定的最佳压实温度及拌和温度接近由黏温曲线计算所得温度值;对于再生改性沥青混合料,其施工特性与新拌混合料有明显差异,由试验确定的最佳压实温度及拌和温度低于黏温曲线所得的温度,建议实际工程中确定再生改性沥青混合料压实温度及拌和温度时,可在再生沥青黏温曲线试验的基础上适当降低5~10℃。 相似文献
337.
对旧路改扩建工程路基拓宽中,容易出现的破坏现象的成因进行了分析,重点结合了讷嫩高速扩建工程的施工经验,对路基拓宽进行了技术分析。 相似文献
338.
本文简要介绍了强夯法的优点及其发展,在用强夯加固软弱地基的实践中,做了许多对比试验,说明强夯加固地基的效果,并对强夯中出现的一些问题及现象进行了探讨和解释。 相似文献
339.
高速公路填砂高路堤的施工 总被引:1,自引:0,他引:1
通过工程实例,介绍高速公路选用冲积砂填筑高路基施工过程中,在不同机械组合下,达到标准压实度,控制含水量及边坡粘性土护面的压实等经验。 相似文献
340.
随着中国经济的迅速发展,一些现有高速公路已不能适应交通量增长的要求,在尽量减少占地的前提下,高速公路改扩建工程逐步增多,路基拼接问题越来越受到大家的关注。本文结合大广高速公路衡水改扩建段的情况,针对不同形式下的路基加宽工程,怎样处理好新旧路基结合部位的地基、加强新老路基的结合强度,采取有效措施解决新旧路基不均匀沉降进行阐述。 相似文献