强夯法的发展现状与展望

文中从强夯法的加固机理出发,回顾了强夯思想的起源,强夯法的兴起,对强夯的发展从应用范围、夯击能、施工机具和复合强夯技术等方面进行了总结,最后对强夯的发展进行了展望。     

强夯置换法在地基加固处理中的应用

大连铁龙动力院景B区部分建筑物地基土加固处理采用强夯置换法,经加固处理后复合地基承载力特征值及变形均满足建筑物荷载要求。现对地基加固处理方法的选择及施工进行概括性总结、分析,供同行参考。     

驶向极致驾趣 邓禄普SP SPORT MAXX TT

很多人初识邓禄普轮胎,都是在接触高性能进口车的时候。那些车上一水儿的邓禄普高端运动系列轮胎——SP SPORT MAXX,令他们深刻领会了这个轮胎品牌的运动传统。在《汽车与运动》举办的2010年度驾趣轮胎评选上,标配于许多高性能进口车上的邓禄普SP SPORT MAXX轮胎,凭借单导向对称花纹获得了最具驾趣湿地轮胎的称号。两年多之后,我们迎     

磴口黄河特大桥0号块空间应力分析研究

采用大型通用有限元软件MIADS FEA进行空间计算,以磴口黄河特大桥为工程实例进行研究。用三维有限单元法对连续梁桥0号块作分析,对施工中0号块在最大悬臂状态下和成桥阶段的应力作计算,计算出各阶段0号块的应力状态,为优化设计和改进施工方法提供依据。对运营节段0号块在最不利荷载组合作用下的应力作计算,计算出0号块的应力状态。     

扭工字块的预制工艺及对其理论安装密度的探讨

介绍两种比较实用的扭工字块预制工艺，结合工程中遇到的扭工字块安装密度问题，深入探讨其理论安装密度。     

悬浇梁块段加长挂篮改制施工技术

针对沪宁城际铁路跨吴淞江连续梁桥悬浇段设计变更减少施工块段数量、增加块段长度的情况,为使原计划投入的挂篮满足更大荷载的要求,通过结构设计计算,对原投入的挂篮进行了加工改制,结果保证了悬浇段挂篮施工的荷载及尺寸,使得工期大大缩减,取得了良好的经济效益。     

青藏客车AM96空气弹簧胶囊爆裂分析

分析青藏客车AM96空气弹簧胶囊爆裂的原因,提出改进措施,指出空气弹簧在设计中应该注意的事项.     

地基处理——强夯法

介绍适用强夯法施工的地质情况及其施工方法介绍。强夯法是地基处理的一种重要方法。     

某站场地基强夯振动影响范围研究

针对某站场地基采用6000kN·m夯击能强夯加固海漫滩填海区工程，现场测试了地表振动速度，在此基础上，分析研究了振动在水平方向的衰减规律、主振频率等，分析了拟建场地边立交桥在不同夯击能下的安全距离．结果表明：地表最大振动速度的衰减规律满足乘幂关系；强夯产生的振动的主振频率均处于10Hz以下；以地表振动速度作为判别标准，测得该场地在6000kN·m夯击能下对立交桥的安全距离为30m．     

京沪高速铁路强夯碎石墩加固软弱黏土地基

通过强夯碎石墩施工过程中夯坑变形观察和超孔隙水压力测试，对京沪高速铁路枣庄一段路基4．4m～8．3m厚软弱黏土地基的加固效果进行了分析研究。结果表明，在强夯碎石墩施工的冲击作用下，土层内产生了较大的超孔隙水压力，但1天内能消散95％。在强夯碎石墩的动力固结和动力置换作用下，软弱地基得到了有效加固。