全文获取类型
收费全文 | 13710篇 |
免费 | 484篇 |
专业分类
公路运输 | 4848篇 |
综合类 | 3564篇 |
水路运输 | 3374篇 |
铁路运输 | 2079篇 |
综合运输 | 329篇 |
出版年
2024年 | 103篇 |
2023年 | 407篇 |
2022年 | 472篇 |
2021年 | 601篇 |
2020年 | 436篇 |
2019年 | 403篇 |
2018年 | 179篇 |
2017年 | 249篇 |
2016年 | 263篇 |
2015年 | 400篇 |
2014年 | 657篇 |
2013年 | 672篇 |
2012年 | 675篇 |
2011年 | 805篇 |
2010年 | 809篇 |
2009年 | 851篇 |
2008年 | 738篇 |
2007年 | 672篇 |
2006年 | 636篇 |
2005年 | 578篇 |
2004年 | 513篇 |
2003年 | 525篇 |
2002年 | 411篇 |
2001年 | 354篇 |
2000年 | 287篇 |
1999年 | 192篇 |
1998年 | 190篇 |
1997年 | 156篇 |
1996年 | 161篇 |
1995年 | 125篇 |
1994年 | 131篇 |
1993年 | 112篇 |
1992年 | 116篇 |
1991年 | 115篇 |
1990年 | 94篇 |
1989年 | 90篇 |
1988年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 8篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
521.
建立以裂纹表面位移为未知函数的超奇异积分方程,利用有限部积分原理和边界元法来求解该方程.运用该方法计算出矩形裂纹的Ⅰ型应力强度因子. 相似文献
522.
将土粉碎,掺入适量石灰,在最佳含水量时拌和、压实,使石灰与土发生一系列的物理、化学作用,逐渐形成石灰土的强度。经养护成型的结构层,称为石灰稳定土基层(底基层)。 相似文献
523.
随着公路建设的发展,二灰碎石(即石灰、粉煤灰、碎石)基层的采用越来越广泛,这是因为二灰碎石基层不仅具有良好的整体强度,而且具有很好的水稳定性;同时,粉煤灰的利用也减少了环境污染。 相似文献
524.
为了评估钢筋混凝土桥墩的极限水平位移,根据塑性铰区变形特性,合理确定塑性铰区长度是非常重要的.基于有限元分析,从理论上给出了桥墩根部纵筋失稳时的长度,并与实验结果进行了比较.通过纵筋失稳分析结果,提出了考虑到材料非线性时桥墩纵筋失稳长度的简化表达式.使用该表达式,可简单推算反复荷载作用下的钢筋混凝土桥墩纵筋失稳长度. 相似文献
525.
526.
527.
本文介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,以及拌合、运输、质量控制等方法。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。 相似文献
528.
为了研究压实度对高液限粘土力学性质影响,同时试验分别进行了不同压实度土体CBR值、不同压实度试件抗压强度、不同压实度下试件抗剪强度、不同压实度下回弹模量试验,试验结果表明随着压实度增大,土体CBR、无侧限抗压强度、抗剪强度、回弹模量相应提高。在压实度相等情况下时间越长进行试件测试,力学性质指标出现下降趋势,但下降幅度有所不同。 相似文献
529.
主要基于GPS和公交IC卡数据研究推算交通小区公交出行OD的一种方法。将居民公交出行分为闭合型出行链和非连续型公交出行链,通过数据的挖掘融合技术,结合居民公交出行规律推算交通小区的公交OD矩阵,利用站点吸引强度对无明显规律的紊乱出行数据进行修正,提出了基于GPS和公交IC卡数据推算公交出行交通小区OD的方法,并以佛山市中心城区为例验证推算方法的可靠性。研究表明:所得公交出行OD矩阵精度较高。 相似文献
530.
由于非熔透型激光叠焊工艺的局限性,侧墙焊缝处会产生内外钢板局部未焊透的现象即焊缝缺陷.为研究这种焊缝在不同缺陷率下的拉剪强度及其对车体静强度的影响,结合某不锈钢地铁车辆激光焊车体,通过建立不同焊缝缺陷率的车体有限元模型,分析各个工况下不同焊缝缺陷率的车体侧墙焊缝剪应力的变化,以此确定在静载工况下不锈钢激光焊车体侧墙焊缝缺陷率的限值. 相似文献