全文获取类型
收费全文 | 16215篇 |
免费 | 502篇 |
专业分类
公路运输 | 7186篇 |
综合类 | 2920篇 |
水路运输 | 3482篇 |
铁路运输 | 2856篇 |
综合运输 | 273篇 |
出版年
2024年 | 119篇 |
2023年 | 441篇 |
2022年 | 493篇 |
2021年 | 606篇 |
2020年 | 433篇 |
2019年 | 398篇 |
2018年 | 185篇 |
2017年 | 269篇 |
2016年 | 252篇 |
2015年 | 443篇 |
2014年 | 805篇 |
2013年 | 778篇 |
2012年 | 870篇 |
2011年 | 1036篇 |
2010年 | 980篇 |
2009年 | 1081篇 |
2008年 | 1076篇 |
2007年 | 885篇 |
2006年 | 715篇 |
2005年 | 629篇 |
2004年 | 565篇 |
2003年 | 609篇 |
2002年 | 475篇 |
2001年 | 387篇 |
2000年 | 328篇 |
1999年 | 226篇 |
1998年 | 241篇 |
1997年 | 194篇 |
1996年 | 189篇 |
1995年 | 158篇 |
1994年 | 170篇 |
1993年 | 138篇 |
1992年 | 140篇 |
1991年 | 159篇 |
1990年 | 120篇 |
1989年 | 112篇 |
1988年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 312 毫秒
951.
这不是一场简单的SUV之间的对话,而是全时四驱与适时四驱,到底谁更纯正的对决。我们将告诉你,哪款车才是真正的四驱车!超级维特拉是紧凑型SUV的鼻祖,新CR-V则是国内该级别销售排行榜的领头羊,这两款典型SUV之间的明争暗斗值得玩味。不过我们这次的对比重点,不是要区分进口与国产,或是谁的造型更骏、配置更高,而是更深入地解析到底哪一款SUV更纯正、更硬派、更适合那些铁血男儿! 相似文献
952.
荷载试验是新建桥梁交工验收的重要手段,也是评定桥梁承载能力最直接、最有效的方法。文中以广西全兴(全州—兴安)高速公路建江大桥为工程背景,阐述了该桥荷载试验全过程,并以试验结果作为交工验收的依据,为桥梁后期养护管理积累第一手资料。 相似文献
954.
翟秀军 《郑州铁路职业技术学院学报》2012,(3):102-103,106
采用症状自评量表对我院2011级全体新生进行问卷调查,以了解他们的心理健康状况。对调查结果与全国大学生常模进行了比较分析,并且对我院2009级新生与2011级新生的心理健康水平进行了比较分析。在此基础上,探讨大学生心理异常的成因,对此采取相应对策,以更好地收到教育效果。 相似文献
955.
由于这年头油价总是升得快,跌得慢.所以车主们总是受伤的一群,各种省油产品和省油驾车教程也如雨后春笋般爆出。其实为爱车选择一款好的机油,给予引擎加倍的保护,一样能让爱车省油不少。 相似文献
956.
近年来,客车安全事故时有发生,通过对客车事故的统计分析表明,侧翻是客车交通事故的主要形态之一。大客车由于其特有的车身结构,重心位置相比其他车型较高,容易引起侧翻事故,进而导致车顶塌陷、解体等入侵变形造成车内人员伤亡;因此,客车上部结构强度对于整车结构安全性至关重要。国际上对客车上部结构强度的检验主要以ECER66号法规为主要验证手段,欧盟成员国、澳大利亚、非洲部分国家均采用此法规体系。我国在1998年制定出 相似文献
957.
针对隧道出现的钙溶出结晶现象,基于室内试验,通过测定胶砂试件的钙离子溶出量、抗压强度、抗折强度等指标,并结合扫描电子显微镜对微观形貌进行了表征,优选出几种隧道喷射混凝土防钙溶出复合掺和料配方。结果表明:复合掺和料在3种不同配比下均能改善胶砂试件的钙离子溶出性能,最大提升率为32.41%;3种配比下胶砂试件的抗压强度均有增强作用,28 d龄期抗压强度最高可达40.32 MPa,抗折强度也有明显提升效果,较普通胶砂试件增长率为25.4%~33.8%。从微观形貌观察到,掺入复合掺和料的水泥石内部致密,无明显可供侵蚀性介质渗入的毛细通道,水化产物多,且有凝胶体生成,填充了结构孔隙,从机理方面揭示了复合掺和料对隧道防结晶有明显作用。 相似文献
958.
一辆超猛的天语SX4赛车,在一名女车手的操控下,两年内获得了6站全国拉力锦标赛冠军,全面、到位的赛车改装是它获胜的主要秘诀。 相似文献
959.
的确,任何人都不能否认宝马拥有最为出色的底盘功力,而全新650i敞篷轿跑车所拥有的凶悍外表和性感身姿,也向世人展示着这个天使与魔鬼的结合体. 相似文献
960.