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根据107国道湘潭两处工号砼路面工程的要求,针对使用粗骨料为卵石的砼,以抗折强度为指标,经过正交设计,优选出适用于该路面的砼配合比,并采用了砼中掺加减水剂及真空脱水成型工艺进行施工,取得了一定的社会、经济效益。 相似文献
863.
根据试验结果,分析了水泥砼拌合物俟候时间对坍落度及抗压强度的影响,探讨了拌合物在不同气温条件下,俟候时间与坍落度损失的关系,以及补偿坍落度损失的方法。 相似文献
864.
大型汽车滚装船结构设计及强度分析 总被引:2,自引:0,他引:2
滚装船总纵强度的特点主要是中拱问题,中剖面的最大中拱弯矩值可能比同样主尺度常规船型要高出40%或更多,所以仅靠现有的规范是不够的,有必要对全船进行结构有限元计算。本文通过对4590PCS汽车船结构特点的分析,利用有限元对全船结构强度进行三种载荷工况的计算分析,对了解、掌握该型船的结构受力特点、优化其结构设计以及对该型船日后的建造、营运、维护均有一定的参考价值。 相似文献
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根据结构试验得出施工中砌体水平灰缝厚度对砌体强度的影响系数的试验值与理论值,从理论上分析砌体砌筑时灰缝厚度对砌体质量的影响程度。并联系施工实际情况对规范的要求作了一定程度的解释及说明,可作为工程技术人员理解规范的一个参考。 相似文献
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根据结构试验得出施工中砌体水平灰缝厚度对砌体强度的影响系数的试验值与理论值,从理论上分析砌体砌筑时灰缝厚度对砌体质量的影响程度。并联系施工实际情况对规范的要求作了一定程度的解释及说明,可作为工程技术人员理解规范的一个参考。 相似文献
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868.
基于Hoek-Brown模型的铁路隧道围岩分级研究 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(11):77-81
铁路是一种典型的带状交通工程,山区铁路往往穿越多种复杂的地质条件,地质勘察工作量大。为基于常规的地质调查,快速分析出沿线岩层的物理力学参数和围岩分级结果,基于Hoek-Brown强度准则,对岩体宏观物理力学参数进行反演预测,建立基于常规调查和室内试验的围岩宏观力学参数分级模型。同时,采用C#编制岩体宏观力学参数估算软件,应用该软件可以便捷地对岩体的多项宏观物理力学参数进行分析。通过模型各参数的敏感性分析,发现GSI的取值是影响隧道围岩物理力学参数的关键性指标,并重点对道扎子隧道围岩的宏观物理力学参数进行取值研究,基于分析结果对道扎子隧道混合岩地层的围岩进行快速分级,有效地指导工程设计。 相似文献
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玄真观隧道贯通后,由于高地应力的原因导致隧道局部衬砌开裂变形,变形段衬砌需拆换整治。拆换过程中,对围岩的二次扰动,使隧道周边围岩产生较大的松动圈,地应力反复重新分布,局部应力高度集中,应力积聚值大于围岩极限强度时发生隧道坍塌。坍塌治理中,对坍塌影响段采取了方木垛、工字钢架临时支撑及预初支背后预注浆加固,防止坍塌的继续扩大;对坍塌段采取了机械手喷射混凝土封闭岩面、工字钢架护拱、预留孔道回填混凝土、加强初支及衬砌等技术措施,取得了坍塌处理的预期效果。 相似文献
870.