谈谈下穿式立交桥后背施工质量对工程的影响

随着国民经济的发展 ,铁路行车密度愈来愈大 ,公路交通车辆愈来愈频繁。由此铁路与交通繁忙的公路平交道 ,无论从安全以及从保证车辆的通过能力来说都极不相称。目前 ,我局伴随着电化工程的改造 ,列车提速线路全封闭的要求 ,铁路线上的交道路正迅速改造成为立交。除了铁路路基标高比较低 ,处于路堑地段外 ,大多数立交桥是采用公路下穿方案———地道桥 (下穿式立交桥 )方案。下穿立交桥施工中 ,人们比较重视基坑开挖 ,框构工程质量以及线路加固等重要施工程序上 ,后背是临时设施 ,往往后背施工质量不被重视。可是后背施工质量好坏 ,合理与否…     

柱塞节气阀式化油器与等真空膜片式化油器的分析比较

十几年来,我国摩托车工业发展迅速,各种车型层出不穷,花样繁多.但是尽管摩托车车型众多,其发动机化油器基本上只有两种型式:a)柱塞节气阀式化油器.b)等真空膜片式化油器.下面笔者根据多年的工作与实践经验对这两种化油器的结构形式、工作原理、优点与缺点作以分析比较,希望能给摩托车爱好者以有益的启示.     

预应力锚索技术在边坡加固中的应用

介绍了高速公路高边坡整治工程中预应力锚索的应用，阐明预应力锚索在边坡加固中的原理和破坏形式，对应用中出现的问题，特别是预应力锚索的锚固段问题进行分析和研究，可以为类似工程参考和借鉴。     

问与答

问（北京读者）：有个问题我一直不理解,为什么轿车的挡位很少,而重卡动不动就是8挡、9挡,甚至十几个挡位？ 答：挡位由变速箱决定,变速箱齿轮的啮合情况决定了汽车挡位的多少。载重货车的变速箱当中实际并没有那么多套齿轮，而是通过大小齿轮的不同组合来实现换挡，挡位越多说明其组合形式也就越多。     

工程局物资公司发展道路初探

随着铁路物资管理体制的不断发展，铁路工程局处、厂合并而成的工程局物资公司，由过去的以仓储转运为主转向以经营为主，供应方式由主要从材料厂集中供应变为以分散采购供应为主。 近几年，受物资流通行业大气候的影响，加上企业担负的沉重包袱，大多数物资公司陷入了举步维艰的地步，但也应充分认识存在的有利条件。由于物资公司是在物资处与材料厂基础上合并组建的，故其中不乏一部分物资方面的专业和善于管理的人才可利用，各材料厂的专用线和仓储设施又为公司经营提供了设施基础，同时在计划经济时期建立的与各生产厂、用户之间的良…     

凹底平车凹底架弯角部结构形式分析

大型凹底平车一般由凹底架、中底架、小底架及转向架等组成。凹底架由承载梁、端臂、心盘梁及心盘等组成。承载梁及心盘梁均由上下盖板、腹板及隔板组焊成箱形，端臂则由上下盖板、腹板及隔板组焊成双箱形。作为凹底平车主要承载部件的凹底架，其弯角部结构影响到凹底架的强度与刚度，所以，它是凹底平车设计中的关键技术问题。     

CAR彩绘PAINTING

个性化的今天，时尚在生活中出现的频率越来越高，而汽车也注定要遵循这一规律。大街小巷穿梭的车流中，那惊鸿一瞥，画工精美、个性张扬、前卫时尚、突出个性的彩绘车从面前驶过，夺人眼球。作为一种时尚艺术形式，车体彩绘艺术正以庞大、精粹的阵势集中亮相于世人眼前。