全文获取类型
收费全文 | 5238篇 |
免费 | 212篇 |
专业分类
公路运输 | 1735篇 |
综合类 | 1709篇 |
水路运输 | 1064篇 |
铁路运输 | 801篇 |
综合运输 | 141篇 |
出版年
2024年 | 77篇 |
2023年 | 246篇 |
2022年 | 252篇 |
2021年 | 261篇 |
2020年 | 164篇 |
2019年 | 188篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 131篇 |
2016年 | 119篇 |
2015年 | 195篇 |
2014年 | 248篇 |
2013年 | 256篇 |
2012年 | 259篇 |
2011年 | 298篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 266篇 |
2008年 | 384篇 |
2007年 | 340篇 |
2006年 | 376篇 |
2005年 | 247篇 |
2004年 | 238篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 118篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有5450条查询结果,搜索用时 578 毫秒
801.
加快城际铁路和市域(郊)铁路建设是当前我国新型城镇化的重点任务之一,在补齐区域综合交通短板、推动区域协调发展、培育发展新动能等方面发挥着重要作用。为推动城际铁路和市域(郊)铁路高质量发展,文章在深刻剖析其目前经济效益不理想、重复建设、地方政府财政补贴压力加剧等“内卷化”问题及产生原因的基础上,梳理出突破“内卷化”的发展思路,即重谋划、转方式、聚合力,并围绕规划、土地、投融资、商业模式等重点领域提出深化改革的对策及建议,以期加强长效机制建设,推动城际铁路和市域(郊)铁路步入更加可持续的发展轨道。 相似文献
802.
803.
虽然SMA路面在高温抗车辙、低温抗裂、疲劳抗裂、抗老化等方面都比传统的AC路面优越,在材料品质和质量控制方面也比AC路面的要求高一些.但根据我国的气候特点以及施工机械、材料、经济条件方面的限制,决定我们必须用科学的态度。从本地区的实际情况出发,探索出一条SMA路面施工的新路子。 相似文献
804.
SMA路面在高温抗车辙、低温抗裂、疲劳抗裂、抗老化、抗水损害、抗滑及耐久性等方面都比传统的AC路面优越,在材料品质和质量控制方面也比AC路面要求高一些。但由于各个国家的公路有各自的特点,因此施工部门必须用科学的态度,从本地区的实际情况出发,探索一条SMA路面施工的新路子。 相似文献
805.
为研究钢桥面改性沥青SMA10铺装抗滑性能及衰变规律,选用集料/沥青混合料摩擦特性测试仪,对不同温度条件与荷载水平条件下的试件进行加速加载磨耗试验,采集试验过程中的动态摩擦系数Dμ,同时采用摆式摩擦仪、铺砂法及激光扫描仪对加速磨耗试件的摆值BPN、构造深度MTD及断面平均构造深度MPD进行周期性采集,获取多因素条件下SMA10抗滑性能指标变化数据,并基于Asymptotic模型,采用归一法及导数极值法进行数据处理,建立抗滑性能评价指标与磨耗次数之间的相关性。结果表明:1)随着磨耗次数的增加,SMA10的抗滑性能衰减速率呈“先快后慢”规律,且各项指标均具有良好的一致性,相关性系数达到0.95以上;2)不同磨耗阶段,抗滑性能指标及衰变速率存在较大差异,相对于温度条件,荷载水平对加速抗滑性能影响更大。 相似文献
806.
807.
针对传统数理统计方法对交通事故的时空分析可视化效果差且多发路段识别等数据挖掘深度不足的问题,提出并建立基于地理信息系统(GIS)的高速公路交通事故时空分析系统。为准确掌握交通事故时空分布特征和识别事故时空多发路段,在传统数理统计方法的基础上,结合GIS与改进的时空密度聚类方法对高速公路交通事故进行时空可视化统计分析与事故多发路段识别;利用2016—2018年湖南省高速公路交通事故数据进行测试,结果表明该系统可直观展示2016—2018年湖南省高速公路交通事故时空分布特征和事故多发路段。 相似文献
808.
809.
交通运输领域标准化、信息化、智能化建设要求推动BIM(建筑信息模型)技术在公路工程的应用,公路工程项目桥涵设计与施工主要采用交通运输部及各地发布的桥涵通用图(标准图),创建常规桥型和通用结构的标准化、参数化实体模型是公路工程BIM技术应用和推广的重要环节,有利于提高桥涵工程全生命周期的建设管理质量和效率。文中依据桥涵通用图,基于BIM技术,提出标准化桥涵通用图BIM模型及族库的建设思路和流程,在Revit软件平台上研究涵洞主要构件的参数化模型,创建涵洞洞口组成构件和洞身组成构件等构件族库,在统一的模型组织架构中实现涵洞的实体造型。 相似文献
810.
基于高速公路收费站分流区安全改善需求,通过航拍获取真实车辆轨迹数据,从中提取车辆微观运动特征,标定车辆微观运动模型及收费通道配置等参数,构建收费站VISSIM仿真模型;结合SSAM软件,通过单因素变化仿真和正交试验,分析ETC(电子不停车收费)通道数量、ETC通道位置、ETC通道限速与ETC车辆比例对收费站交通安全的影响,研究面向安全改善的收费站收费通道布设方案。 相似文献