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61.
我国的海神崇拜与航海历史一样悠久。在中华先民最初走向大海时,由于航海技术相对落后,航海知识相对贫乏,必然因畏惧而产生崇拜心理。这种心理以神的形象具象化,于是产生了最早的海上保护神——原始海神图腾。随着航海技术的发展,海上活动愈加丰富,人们对海神的崇拜逐渐从“单纯敬畏”向“有所要求”转化,这种功利性的需求趋向,也使海神的形象逐渐具体化、“凡人”化。  相似文献   
62.
新书速递     
《汽车工业研究》2014,(5):64-64
《中国文化的命运》是梁漱溟次子梁培宽先生整理编辑的梁漱溟文稿,其中三分之二是未曾公开出版的遗稿,议论中国文化的根本精神及其对中国人的民族性格塑造的影响,并用中两比较的视角,观察两种文化的根本不同,几十年前的见解远超过今人的庸论。  相似文献   
63.
吴翊 《集装箱化》2001,(3):12-13
随着INTERNET和电子商务的发展,世界上各大租箱公司也纷纷在网上开发自己的主页,并大力投资完善其功能,在信息查询、辅助交易和费用结算等方面进行了广泛的实践。同时,由于INTERNET的诸多优点.许多租箱公司还积极宣传和推动网络的运用,这对其降低经营成本、提高工作效率、提升公司形象和满足客户需求等产生了积极的作用。现将IN-TERNET在租箱业务中的应用情况介绍如下:  相似文献   
64.
随着中国城市经济发展的加快以及人们对更高品质生活的需求,滨水区景观设计已成为现代城市规划设计中必不可缺的重要要素之一。通过对上海杨浦滨江W7地块的滨水区景观设计进行详细的说明与阐述,探讨滨水区的景观与场地的文化特色、历史相结合,打造具有特点的滨水景观的内容、方法及过程,总结设计难点与亮点,为诸多城市的滨水景观提供相关设计经验及借鉴参考。  相似文献   
65.
运动的尾巴     
阮锦程 《汽车杂志》2013,(12):28-29
2系的设计由宝马设计总监卡里姆·哈比(KarimHabib)操刀。目标是成功营造出轿跑车的运动感,同时又保留了二部三厢轿车应有的实用性。虽然说2系就是以前1系Coupe的替代,但既然上升到了2系,身价就不一样了,必须重新包装一下。2系比1系多在设计上更具运动和豪华感,车身线条更流畅,借鉴_r很多4系的设计元素,大灯也变成4系、6系那种眯眯眼。情况就像3系Coupe变身4系一样,整体形象提升了,让你掏钱对也觉碍更值得。  相似文献   
66.
行政执法一面旗建设是依法治国方略实施和经济社会发展的必然要求,是海事事业可持续发展的必然保障。一面旗建设从抓根本、打基础、完善基本制度入手,在海事事业发展成果的基础上,突出强调了海事队伍综合素质的进一步提高和社会形象的进一步提升,是海事工作经验的总结和升华,是“一家人一盘棋”理念的继承和发展,是提高“三个服务”能力和水平的重要举措。  相似文献   
67.
朱磊 《经济导报》2007,(19):29-31
台湾上市公司爆发弊案过去以传统产业和家族企业为主,但今年以来台湾高科技企业也弊案频传,丑闻不断,显示出在高科技公司的治理中也存在较多漏洞,这些社会形象良好的高科技企业爆发弊案,使岛内投资者萌生更多担忧。[编者按]  相似文献   
68.
李林 《汽车维修》2007,(2):24-24
如果您是有心人,在第九届北京国际车展的一汽-大众展品中就会看到其未来的发展方向——开拓B级车市场,深挖A级车市场。  相似文献   
69.
70.
管江安 《中国水运》2007,5(1):32-33
船舶安全检查是一项专业要求高、法规覆盖广的工作,由于每位安检员知识面的局限,随时会碰到许多问题,我们必须准确把握和处理,否则在安检中易出现法律纠纷,影响船舶生产和海事执法形象。  相似文献   
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