寒区水泥混凝土路面热熔型标线耐久性不足的原因分析

寒区水泥混凝土路面标线涂料普遍存在耐久性不足现象,其中主要体现在与底面没有较好的粘结(脱落)。而耐老化及耐盐性不足的特性体现较少,裂缝、变色及污染问题也是耐久性的一种,但这些问题远不如脱落问题来的严重。由于我省高等级公路路面标线几乎全部采用热熔型标线涂料,所以我们单纯从此种涂料的特性上进行耐久性分析。     

浅析热熔型涂料交通标线的试验检测

介绍了热熔型交通标线涂料的室内试验和现场检测,结合交通安全设施试验检测的经验,提出了交通标线涂料试验检测需要注意的关键环节。     

档案工作中的酸甜苦辣

正从事档案管理工作已经15个年头了,我从一个档案管理的门外汉,成长为一名合格的档案工作者,此间经历了很多。伤心过也开心过,成功过也失败过,清醒过也迷茫过,追逐过也放弃过,总之酸甜苦辣,留下感慨无限。酸的味道,想起来就让人感觉不是滋味。记得在6年前,我也年纪不小了,好不容易经人介绍谈了个女朋友。第二次见面,特地挑了个周六,酸     

双组份标线在公路建设中的应用探讨

描述了双组份标线在未来公路建设中的应用,并具体说明了双组份标线施工过程中的各项施工要点。     

多普勒对青光眼血流动力学研究及临床意义

应用彩色多普勒测定35例眼压控制正常的原发性闭角型青光眼（PACG）的视网膜中央动脉（CRA）、睫状动脉（CA）、眼动脉（OA）的血流动力学变化与22例正常组对比。结果两组病人3种动脉的峰值流速（PS）、舒末流速（ED）、阻力指数（RI）无显著性差异（P＞0．05）。提示眼压控制正常的PACG球后动脉血流状态基本正常。     

浅谈道路标线材料的发展与应用

主要阐述了道路标线材料的起源与发展 ,并对国内几种常用涂料的性能进行了具体分析 ,从中总结出如何正确选择涂料并保证其质量 ,使道路标线这一交通安全设施发挥其关键的作用     

道路防滑面层——新型交通安全设施

据统计，我国每年发生交通事故近17万起．死亡人数约为105万人．伤约50万人．几乎毁掉一座中等城市．真是车祸猛于虎。为此，交通部于2004年4月在重庆市召开了“交通安全保障工程实施工作座谈会”，会上提出了在2004—2006年的3年内筹款100亿元用于改造全国5万公里的17万个事故多发路段。除了改造或扩建道路外，主要用于增设防撞护栏，反光镜、标志牌、反光标线、线型诱导标等安全设施。     

道路标线工程设计方案经济分析

针对传统的公路交通道路标线工程设计，从工程经济和价值功能原理分析，提出较为经济合理的设计方案，在实践中取得了良好的效果，同时对节约投资、控制投资具有一定的借鉴意义。