彩色数字图像打印技术的研究

详细地讨论了运用抖动法和浓度参数法输出灰度及彩色图像的打印技术。研究了灰度转换与ＲＧＢ三基色转换２种处理方法，编程在Ｅｐｓｏｎ系列和ＨＰ系列打印机上实现。     

妊高征胎儿心功能的彩色多普勒评价

用彩色多普勒超声心动图对50例正常孕妇和45例妊高征时胎儿心功能进行研究。妊高征组患者以其血压和临床症状被分为轻、中、重三组。结果发现收缩功能指标在三组中均有降低，且有良好的负相关关系。舒张功能指标在三组中有不同的变化。轻度组：无明显变化；中度组：部分指标降低，心房收缩波A波无变化；重度组：舒张功能指标明显降低，A波亦降低。说明不同程度的妊高征对胎儿心功能有着不同程度的影响。     

彩色沥青技术

路,文明的血脉,承载着人类的历史与未来;色彩,自然的恩赐,折射着人类的理智与情感。彩色沥青技术,是路与色彩的结合,它重塑了天、地、人的自然和谐之美,开创了路面铺设工艺的新纪元。     

液晶显示器宽温型技术探讨

从宽温型技术的要求出发,回顾了加固型液晶显示器的现状及其COTS加固技术面临的主要问题,讨论了加固型液晶显示器的实现方法,并结合RLCD15给出了采用ITO加热玻璃的加固型液晶显示器的宽温型技术设计和实现。     

一种车载智能A柱盲区显示系统

我国交通事故整体数量逐年上升,A柱盲区是造成交通事故的主要原因之一。国内A柱盲区测量系统存在造价高、对车体结构影响大等问题,针对这些问题,文章提出一种新型车载智能A柱盲区显示系统。该系统通过视觉传感器和视线追踪设备等一系列检测装置获取驾驶员头部位置和注视点等信息,结合A柱位置和结构,智能地调整覆盖在A柱上显示屏的显示画面,近似地达到使A柱相对于驾驶员透明化的效果,从而有效地减少A柱盲区造成的交通事故的发生概率。     

基于多端口串行Flash的超长条形LED显示屏控制

为了不增加硬件成本而提高显示数据的输出速度,在分析现有条形LED显示屏单元板电路的基础上,提出了一种基于多端口串行Flash存储器的LED显示控制系统,该系统由STC12C5616高速1T单片机和带SPI接口的SST26VF016B串行多端口Flash存储器组成.显示数据输出时,利用单片机的高速同步串行口(SPI)高速时钟,将多端口串行Flash存储器中的显示数据以"存储器直接存取(DMA)"的方式直接输出至超长条形LED显示屏.最后,以4 096×64点阵单色LED显示屏为例进行了测试.结果表明,显示屏刷新率达到62.5 Hz,验证了该系统在实际应用中的有效性和可行性.     

舰载相控阵雷达光束指向控制策略研究

为改善在舰载相控阵雷达的光束控制中指向精度的参数指标,同时增强光束控制器性能与舰载相控阵雷达检测的准确性,本文通过相关影响因素分析,选取合理的器件参数,期望达到最佳效果。然后研究基于分数阶耦合复值神经网络的光束指向控制策略,通过对分数阶复值神经网络的投影同步的研究证明,系统的投影同步可以控制光束的指向。采用哈里斯鹰算法（HHO）对液晶相控阵进行光束指向精度优化,仿真实验结果表明,本文设计的全局与局部并行优化策略的哈里斯鹰算法,归一化精度误差由100数量级优化为10-4数量级,有效提高了舰载相控阵雷达的检测精度。     

用STAR检测仪解决奔驰S320轿车综合故障

一辆奔驰S320轿车,进厂后要求检修仪表板安全气囊（SRS）警告灯间歇性点亮、驻车防撞雷达功能失效、空调不制冷3个故障。试车过程中,观察红色SRS警告灯有时可以正常熄灭,但大部分时间都处于异常点亮状态;在仪表台上方有两个防撞雷达显示屏,挂入R档后,显示屏红色区域即点亮,蜂鸣器长呜,随后显示屏关闭,再按动驻车防撞雷达按钮也无好转,说明系统已进入故障保护状态。对于空调系统,检查空调控制面板上的各按钮功能均正常,但各出风口均无风吹出,鼓风机也无运转迹象。对于上述3个故障,我们借助奔驰原厂STAR柃测仪依次进行诊断。     

奔驰S320驻车防撞雷达异常显示

故障现象:无论车身前后是否有障碍物,只要打开点火开关或启动运转车辆,将换挡杆挂入R挡,仪表台上的两个防撞雷达显示屏即处于最高警示级别,同时蜂鸣器长鸣。故障诊断:在试车过程中,反复按动仪表台中部的驻车雷达控制按钮,故障状态没有任何好转。将车身前后保险杠装饰板拆开,检查雷达传感器线束连接状况,没有发现问题     

日本开发新型的彩色砖路面用垫层砂

使用锁结式彩色砖的车行道铺装 ,伴随汽车的通行 ,垫层砂细粒化并且因雨水浸透而流失 ,发生各种功能性损坏。对此 ,日本科研人员开发了与传统相比不易细粒化 ,也不易受水的影响的新型的彩色砖铺装专用的垫层砂。通过历时二年多的室内与厂内室外试验 ,结果表明该垫层砂与优质砂相比不仅抗细粒化强 ,对路面的弯沉、车辙、彩色砖的移动和破损均有抑制效果日本开发新型的彩色砖路面用垫层砂