公路石料的勘探、选址与加工的技术探讨

为了适应目前高速公路的快速发展,特针对公路石料的勘探、选址与加工的技术进行分析研究,为工程可行性研究阶段、初步设计阶段、施工阶段以及养护阶段料场的选择提供参考。     

浅谈高速公路交通标线的优化设计方案

通过与传统高速公路交通标线设计方案对比,有针对性地提出标线优化设计方案,为完善标线的设计提供参考.     

动感而有型——深入体验长安福特全新MONDEO致胜

相信许多消费者对全新福特啪咖即致胜已经垂涎欲滴许久了，当你站到漆面光鲜的新车面前时，这种想要把它拥有的冲动会更加强烈。全新MONDED致胜吸引人的地方不只是动感十足的外表和精细的做工，仪表盘内硕大的彩色显示屏，以及中控台上的触摸式液晶屏都足以令你血脉喷张。[编者按]     

一种基于边缘颜色的彩色车牌定位算法

为解决车牌识别中车牌定位问题,根据车牌局域颜色变化、车牌宽高、车牌中字符数及车牌中字符颜色变化等特征,提出了基于边缘颜色的车牌定位算法;通过实验,证明了该算法能够有效地克服光线和天气变化的影响,具有很强的抗干扰性能、定位精度高达98.4%.     

高粘沥青改性剂开发及其应用研究

S INOTPS是一种新型高粘沥青改性剂,通过实验室试验表明,该改性剂具有使用简便、性能优异的特点,对国内发展降噪排水路面、应力吸收层和彩色降噪排水路面都具有良好的应用价值。     

公路工程石料强度评定的探讨

一、当前石料抗压强度试验存在的弊端目前我国公路工程中石料的抗压强度试验方法与其它部门基本相同,都是测定原始岩石加工成标准试件,经水饱和后在单向受压状态下的破坏强度,这样测定的抗压强度除受原始岩石的强度影响外,其它如试件尺寸大小、几何形状、加工的精度、石料的层理与受力的方向、试验加荷的速度,石料的湿度及试件的处理情况等都对石料的抗压强度有较大的影响。石料抗压强度的标准试件一般需制备12个,其中6个供在干燥条件下,另6个供在     

填石料室内最大干密度的研究

最大干密度是确定填石料压实质量的一个主要指标.通过室内试验,研究了40 mm颗粒以下填石料各种成型压实方法,并以此为基础推算原级配填石料的最大干密度.通过相互对比,提出了一种快速、合理的方法来确定填石料室内的最大干密度.     

FST型粉（石）料撒布机的设计

在给出ＦＳＴ型粉（石）料撒布机的设计原则基础上，介绍了其主要结构和工作原理，进行了受力分析，给出了计算公式，讨论了ＦＳＴ型粉（石）料撒布机工程应用和技术开发价值。     

就像喜欢微单一样喜欢你 三款自主品牌微型车对比导购

长安奔奔 坐进这辆新款长安奔奔里面，我大吃一惊。中控彩色大屏幕？全景天窗？揉一下眼睛，没看错，长安在一辆A00级的微型车里面塞进了大量豪华车型的配置，我想没几个人能够抵抗它的诱惑，重点是用料和做工也有很大的提升，实属不易。     

彩色路面在高速公路服务区的应用

彩色路面具有良好的防滑性能以及优异的警示效果,并在高速公路中得到了广泛应用。由于我国尚未出台彩色路面应用的相关标准,因此,彩色路面的应用形式还有较大的探讨空间。文章结合工作实践经验,对彩色路面在高速公路服务区的应用进行了详细的论述与分析,以供实践应用参考。