伦敦用于电动出租车的燃料电池驱动装置

为了提升伦敦奥运会期间的空气质量,莲花公司（Lotus）工程部联手一些项目合作伙伴,开发了一款用于电动出租车的燃料电池驱动装置。该技术载体利用一种镍钻锰三元材料锂聚合物蓄电池作为主要动力,燃料电池作为辅助动力,以求在排放法规特别严格的都市地区用作柴油机的替代品。该车可以运行一整天而不必中途添加燃料。最高车速可达128km／h,每次加注燃料只需要5min左右,除了水以外没有任何污染物排放。     

2011款途锐驾驶辅助系统解析(上)

途锐(Touareg)是大众公司推出的一款高端SUV,这个名字来自撒哈拉沙漠里的一个部落名,寓意为在极端恶劣的环境下自由自在地生活。2011款新途锐在驾驶辅助系统方面配置了多功能摄像头系统、车距自动调节装置、车道保持辅助系统、带有"动态辅助照明"功能的双氙气大灯、区域全景显示系统等。本文将对上述新配置进行介绍,方便广大读者更深入地了解2011款新途锐。因版面限制,文章将分3期刊登。     

聚合物改性水泥基材料对沥青路面面层疲劳性能的改善

通过有限元计算对比分析了普通小梁和复合小梁的应力分布规律,设计并实施了室内重复弯曲试验,得到不同条件下小梁的疲劳寿命,运用回归分析建立了小梁疲劳方程,研究表明聚合物改性水泥基材料对沥青混合料小梁的疲劳性能有显著改善。     

聚合物多孔水泥混凝土彩色路面施工技术的改进与应用

以广东省中山市城桂公路路面升级改造工程第1标段聚合物多孔水泥混凝土彩色路面加铺罩面工程为依托,对沥青摊铺机1次摊铺成型关键施工技术提出改进意见,并将改进和优化方法运用于工程实践中,获得良好效果。     

《自动变速阀体维修彩色图解系列1》

内容简介:本书用彩色图解的方式介绍自动变速器阀体的各个控制阀、弹簧和规格,书中有很多彩色实物图,即使基础一般的维修人员也能看懂此书。另外,书中各个阀体的位置和安装顺序都是根据阀体实际位置排照出来的,可以给再次安装提供很高的参考依据。     

悬索桥用新型摩擦阻尼器的研发及试验研究

针对大跨径悬索桥在运营荷载下梁端往复运动、累积位移大,导致滑动支座和伸缩缝因磨耗严重而耐久性降低的问题,研发了一种抑制或降低悬索桥主梁慢速频繁运动的摩擦阻尼器。对比分析了黄铜、复合型刹车片、高性能聚合物等摩擦材料样件的耐磨特性,以高性能聚合物和不锈钢镜面作为摩擦副设计试制了大吨位摩擦阻尼器试件,并完成了力学性能试验。研究结果表明,在12 MPa的正压力下,黄铜、复合型刹车片材料的磨耗率高且稳定性差,而高性能聚合物材料经过10 000 m磨耗后仅出现少量磨屑,且对磨面未出现明显磨痕,磨耗率为12μm/km,耐磨特性良好,摩擦力稳定;高性能聚合物在0.5～11 mm/s范围内摩擦系数随速度变化幅度小,其平均值为0.174,稳定性较好;摩擦阻尼器试件在0.1～377 mm/s范围内,实际阻尼力与设计值(752 kN)的偏差均不大于±10%,呈现明显的库伦特性,在悬索桥不同受力状态下均能提供较稳定的阻尼力。     

低碳地聚合物固化处理疏浚淤泥力学性能试验研究*

河道疏浚产生的大量废弃疏浚淤泥须有效处置，而传统水泥固化剂为高能耗、高碳排放材料，与当今生态理念不符。以矿粉为主要原料、硅酸钠为碱激发剂制备新型低碳地聚合物胶凝材料固化淤泥作为工程填料，进行地聚合物固化土力学性能、压缩特性等性能检测及分析。结果表明：与10%水泥掺量的固化土相比，10%矿粉掺量的地聚合物固化土28 d无侧限抗压强度提高406.1%，破坏形式由塑性破坏转变为弹性破坏，应力-应变曲线有明显的应力峰，能更好地满足作为普通填方土材料的需要，具有良好的生态效益和广阔的应用前景，可为疏浚废弃物的资源化利用提供有效途径。     

彩色防滑减速带铺装施工

一、彩色防滑减速带铺装对道路表面的要求：（一）新沥青路面：不推荐在新的沥青路面施工，应经过3至4周的车辆通行时间，以便路面沥青固化、稳定;（二）新水泥路面：新的水泥路面需经过28d的活化后．再通过机械打磨清除掉水泥表面的浮浆;（三）旧沥青路面：可直接在其表面施工;（四）旧水泥路面：采用机械打磨，拉毛、粗化表面．以增加附着力;（五）破损、开裂的路面需经过修理补平后方可施工。     

Experimental Investigation on Contribution of CFRP Attachment to Durability of Reinforced Concrete Structure Subjected to Chloride Attack

The function of externally-bonded carbon fiber reinforced polymer （CFRP） in preventing chloride from entering into concrete is verified by experiment. The results show that externally-bonded CFRP can be considered as a part of corrosion prevention system of strengthened concrete structures subjected to chloride ingress, and the contribution of CFRP should be considered in evaluation of durability of reinforced concrete structures with externally-bonded CFRP. With the effective shielding function of CFRP considered, an equation for residual lifetime prediction of concrete structures with externally-bonded CFRP is derived from Fick＇s dispersion law. CFRP has two functions for coastal concrete structures, including strengthening and increasing durability as part of corrosion prevention system.     

聚合物改性水泥混凝土在公路养护中的应用

聚合物改性水泥混凝土因其具有很多良好的性能，是一种理想的水泥混凝土路面病害修补材料。选择Sc水泥改性剂作为黑龙江水泥混凝土路面修补用的首选聚合物，通过实地修补应用，进一步完善了施工技术，实际应用效果较好。