基于Rayleigh波频散特征的路基模量反演成像方法与试验研究

路基动态回弹模量是影响路基路面结构耐久性与稳定性的关键参数之一。为了实现路基动态回弹模量无损检测精细化,基于Rayleigh波在弹性层状体系中的传播特性,揭示了Rayleigh波在基准路基路面结构中的理论频散特征,并通过显式瞬态动力有限元方法对路基路面结构体系中Rayleigh波场响应进行了数值计算,结合频域波数域变换法与相位移法建立了路基路面结构中Rayleigh波频散曲线的联合提取方法。通过将提取的Rayleigh波频散曲线按自适应遗传算法反演的路面各结构层模量值作为已知约束条件,进一步对路基工作区细化分层,以此建立了路基工作区动态回弹模量的反演成像方法。通过在足尺道路试槽内点对点依次进行Rayleigh波、FWD、承载板和弯沉测试,建立了各测试结果之间的相关关系。研究结果表明：Rayleigh波反演的路基动态回弹模量与其他测试方法相应结果的判定系数R²均大于0.85,且反演成像结果能够全面、清晰地反映路基的承载能力与压实质量。研究成果可为路基路面工作特性智能感知方法与技术的发展提供理论参考。     

军用 UUV 光电探测技术的应用方向*

国外军用水下无人航行器向“大型化、多用途”的方向发展,为满足情报、监视、侦察,反水雷战,反潜战和时敏打击的军事需求,国外UUV光电探测装备开展了大量的目标自动识别等智能化、远距离激光扫描成像等新技术的研究,最后给出了我国UUV光电探测装备的发展建议。     

半开式径向叶轮上游预旋流动研究

叶轮进口上游的预旋流动是影响流体机械水力及空化性能的重要因素,主要采用粒子成像测速（PIV）技术对半开式径向叶轮上游的预旋流动进行试验研究。通过对比不同转速和流量工况下的PIV试验结果,发现在叶轮上游吸入管内均存在与叶轮旋转方向一致的预旋流动,且偏离设计工况越远、距离叶轮越近、其预旋速度相应也越大。同时,叶轮旋转的影响还可通过流道向上游传播,继而在吸入管内诱导产生涡量场。因此,有必要基于RANS方程组及RNG k-ε湍流模型进行叶轮全流道三维湍流流场的数值模拟。结合试验和数值模拟的结果,可发现吸入管内部预旋流动主要为沿旋转方向的周向流动,而沿半径方向的径向流动很小,且径向速度在数值上要比周向速度小一个量级。     

瞻前顾后好帮手——PLC368倒车影像系统测试

倒车影像系统的存在，并非只为协助驾驶人倒车入位，而是要让驾驶人看清车后视觉死角，避免碰撞造成生命财产的损失!     

影像百年 影响百年—通用百年事迹图片览之一

一百年以来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。它已经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆（Alfred Sloan）著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从全球第一款量产跑车到第一款燃油效率达到3.53L／100km燃油（80mpg）的汽车；从收购雪佛兰、欧宝、沃克斯豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。一览通用公司的照片档案数据库，张张照片犹如恒河沙数，每一张照片背后都有着自己的一个故事。今天，我们挑选其中具有代表意义的作品，向你概括性地介绍这一百年来通用公司所发生的具有影响的历史事件，就让我们从亚当·欧宝旋转的缝纫机开始，进入那长达百年之久的通用发展历史。     

超声成像技术在汽车追尾规避上的应用

文章研究表明，超声波成像技术以其特色，在汽车追尾规避应用方面明显优于光学成像技术和雷达成像技术。结合信号处理、模式识别、数字图像处理、计算智能、数据库、专家系统、传感器、单片机、通信等技术，实现高速公路汽车追尾的规避。     

海洋噪声成像技术

人类发明望远镜约有400年的历史了,与此相比,“听远器”即声音接收器——声纳的出现,只是20世纪初的事情。当时正值第一次世界大战,为了防范潜水艇的袭击,使用了一种水下的声波定位系统。现代的声纳系统已非昔日可比,其用途也远远越出了军事目的。但就其工作原理来说,还是跳不出主动和被动型两类。这就是说,它们既可发出声波射向目标,然后接收来自目标的回波(这颇类似雷达的工作原理);或者,它们可以接收目标发出的声音。     

电气化铁路接触网成像检测系统在高铁上的运用

介绍了接触网成像检测系统的工作原理和主要功能,描述了系统关键技术,重点介绍了武广高铁和海南东环铁路平推检查应用情况,最后对系统的应用价值进行了评估,并对未来发展方向进行了预测。     

ERDAS IMAGINE软件在卫星遥感影像地图制作中的应用

介绍了运用ERDAS IMAGINE软件制作西安地区彩色卫星影像地图的作业流程和作业方法，并得出了一些行之有效的经验体会和作业技巧。