公路建设对陆生生态环境的影响及其保护、恢复与优化措施

随着近几年来突飞猛进的经济发展,公路建设发展也随之获得了跨越式的发展,大大增强了地区间的联系。然而公路建设为国民带来巨大的经济和社会效益的同时,也会产生一系列的负面影响,如造成自然环境的破坏,打破原有地区的生态平衡等。     

沥青路面车辙损坏成因分析与防治对策

深入分析了车辙形成的主要影响因素,主要外因是渠化交通和荷载作用次数的增加,内因是沥青混凝土的高温稳定性和抗塑性变形能力差。在此基础上提出相应的对策。     

15cm沥青稳定碎石碾压工艺的探讨

结合韶赣高速公路项目,根据不同碾压工艺碾压效果的对比,探讨适合15 cm沥青稳定碎石的碾压工艺。对比结果表明:初压采用特重型双钢轮压路机静振结合方式,复压采用重吨位胶轮压路机与特重型钢轮压路机振压,终压采用重型双钢轮静力碾压进行效果最佳。     

简述交通噪声与防治

介绍了交通噪声的危害,提出了防治措施。     

浅论公路路基压实度的影响因素及质量控制

公路路基压实度是公路工程的一个重要质量指标,路基压实的好坏是影响的路基的强度、整体稳定性和公路使用寿命长短的关键。具有影响压实度效果因素方面,包含路基压实厚度、压实功能、最佳含水量、碾压工艺及方法等,并在保障公路路基质量前提下,结合大量工程实践进行了探讨,并提出了有效的质量控制防范措施。     

沥青路面裂缝破坏的影响因素分析与防治措施

裂缝是沥青路面常见的破坏形式之一,影响着交通安全和行车舒适性。本文从原材料性质、混合料设计与施工、路面结构、交通条件与气候环境等方面分析了各因素对沥青路面裂缝形成的影响,并从路面结构设计、施工过程控制、养护管理等方面提出了相应的防治措施,对沥青裂缝防治具有一定的参考意义。     

工程质量保修效果评估方法

基于工程质量保修过程的全寿命周期,建立工程质量保修效果评估方法。确立工程质量保修效果综合评价指标体系,选择模糊综合评价方法,提出评价结果及处理原则。针对某项具体工程,利用层次分析法确定各评价指标的权重,模糊合成评价结果,并对结果进行相应处理。     

钢筋混凝土桥梁裂缝计算

受拉区混凝土出现了裂缝,对钢筋混凝土构件的承载力并无直接的影响。因为混凝土受拉区脱离工作不会导致结构承载力的降低。因此,受拉区混凝土仅有发丝裂缝时对结构并无危害性。但当裂缝宽度较大时,则由于裂缝处的钢筋受到侵蚀后,     

路基压实质量控制方法

压实使土的强度和稳定性大大提高,使路基的塑性变形明显减小,使路基的透水性和因冰冻而引起的不均匀变形减少,使毛细上升高度减少,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限。     

钢筋混凝土桥梁耐久性分析

钢筋混凝土结构结合了钢筋和混凝土的优点,在土木工程中得到了广泛应用。自1875年法国建成第一座钢筋混凝土桥,经过一个多世纪的发展,钢筋混凝土桥梁的数量已异常庞大。