道路标线耐污性解析

基于道路标线耐污染的功能要求,对其污染成因、耐污性影响因素、耐污性改进技术进行论述。结果表明:道路标线污染的成因主要包括粘性污染、吸入污染、吸附污染、堆积污染4种类型;道路标线的耐污性主要由标线涂料的性能决定,树脂和颜料体积浓度对其耐污性的影响程度最大;可采用降低标线涂层的粘度、孔隙率、表面能,提高标线的平整性和亮度因素,采用自清洁标线涂料等手段提高道路标线的耐污性。     

AGU发动机废气涡轮增压装置的使用与检修

废气涡轮增压装置是利用排气管排出的废气压力去推动涡轮,再由涡轮带动压气机旋转,以提高进气压力,增加气缸的充气量。采用涡轮增压技术能使发动机功率提高30%～100%,并降低发动机的比油耗和比质量,同时减轻发动机的排气污染,还可以扩大发动机的变形系列。     

土壤中镉污染研究进展

当前国内外对农田土壤重金属镉污染调查研究较多。科学家们已就土壤中镉污染的来源、污染水平、镉在土壤中的迁移转化,控制措施等进行了一系列的研究,取得了显著的成果,本文就这些研究工作做一简要介绍。     

日产研发无线电动汽车充电系统

电动汽车已经成为未来汽车发展的方向之一，其零排放污染的特点成为最具优势之处。但给电动汽车充电成为一项很麻烦的事情。     

如何获得“国际燃油公约”证书

《2001年燃油污染损害民事责任国际公约》于2008年11月21日起正式生效。为满足该公约中对于1000总吨以上船舶的强制保险要求，船舶所有人安排的燃油污染责任保险及其保险人的资质至关重要。正如BIMCO在最近一篇关于燃油公约的文章中所强调的：“如果船舶所有人对如何及从何处获得必需的燃油公约证书事宜有任何疑问，应该向其保赔协会寻求指导。”为此，本刊特邀中国船东互保协会承保部岳岩，对于船舶所有人及有关方对于申办该公约要求的证书过程中可能遇到的一些问题进行解答。     

航运污染遭全方位

随着航运业的蓬勃发展，其产生的负面影响日益显现。在这种背景下，国际海运环保政策逐步升级。在IMO的推动下，防止船舶污染的涉及面已非常广泛，从油类污染到有毒液体物质污染，从海运包装有害物质污染到生活污水污染，从垃圾污染到空气污染，从含有有害水生物压载水的传播到船舶拆解造成污染等，都在不同时期受到了国际社会的关注。     

欧盟拟禁售等离子电视

在高清热潮下，不少家庭都购置等离子电视。但欧盟近日发出警告，指等离子电视耗电量大及污染环境，正计划立例禁止部份型号继续售卖。据说，在大屏幕电视之中，等离子电视无论耗电量、释放出的二氧化碳，都较传统显像管电视高四倍，产生的热量也较多。欧盟正着手制订节能标准，一旦通过实施，将对合格型号加上能源标签识别，而不符标准的等离子电视机型号将会禁止出售。     

铁路沿线环境污染纠纷的产生及对策

通过对龙津沟，基长等车站铁路沿线环境受污染情况的调查，提出了不同行业之间在同一区域内新建，改建，扩建工程项目时，除严格执行国家环境影响评价制度，“三同时”项目建设制度外，还应加强行业间的工作协调联系，正确处理好同一区域内不同行业间可能出现环境污染纠纷问题的产生。