韦罗博：充分的筹备工作可提高收购的成功率

霍尼曼律师事务所（Honigman）是底特律最大的商业律师事务所之一，法律专长涉及专业化的各个领域，包括产权保护、合并收购等。前不久，Honjgman代表通用圆满完成了对太平洋汽车公司收购耐克斯特的项目。在众多的收购业务中，谈判双方需要做哪些工作？     

从大众DSG到自主品牌

自2012年3月14日北京盈科律师事务所上呈质检局关于DSG故障请求召回的函,至6月15日,质检局回函回复盈科律师事务所:"大众DSG,目前尚不能认定为设计制造缺陷","下一步,将继续进行跟踪和监测"。历时三个月,其间情节跌宕起伏,一波三折,惊动了所有媒体人,汽车人。有参与其中发表意见者,有"打酱油"围观者,当然,少不了主角车主的声声投诉声声慢,如今有了安民告示,相关人士可以弹冠相庆,"打酱油"者也可以散了罢,洗洗睡了。在我们和风细雨的召回法实施这些年以来,自主品牌鲜有召回。凭心而论,自主品牌的问题,实在不     

海仲与温哥华海事仲裁员协会签订合作协议

以中国海事仲裁委员会（CMAC）副秘书长兼上海海事仲裁院秘书长蔡鸿达为团长的中国代表团一行于5月中旬参加了在温哥华举办的第十八届国际海事仲裁员大会。上海海事法院、中海集团、上海海事大学、中国船舶工业集团、中伦律师事务所上海分所、宁波之海律师事务所等单位派代表参加,     

弃船官司,中国船企缘何最受伤

2008年全球航运市场暴跌,造船市场一路下滑,中国船厂的弃船解约官司如雪崩一般汹涌而至。然而,不管是委曲求全,还是对簿公堂,近年在伦敦和香港仲裁的弃船解约案例中,中国船厂几乎全线溃败,损失惨重。专家指出,中国虽然已是世界第二船舶贸易大国,但在国际贸易纠纷中败诉率竟达90%～95%。那么,中国船厂面对弃船,官司是打,还是不打？在哪里打？怎么打？面对新一轮接单高潮的来临，船厂又将如何从源头把关，控制弃船风险？上海四维乐马律师事务所合伙人林源民律IJ币曾在伦敦与船东律师短兵相接。那么，他对弃船官司如何打赢有何思考呢？     

2012年第五届东亚海法论坛在大连海事大学召开

由大连海事大学法学院主办,司玉琢海商法教育基金会、辽宁斐然律师事务所、上海泛海律师事务所、远东宏信、辽宁伯宁律师事务所和大连海事大学海事法律研究中心协办的2012第五届东亚海法论坛于2012年11月10—11日在大连海事大学     

数学

17% 诺顿罗氏律师事务所对679家国际运输公司、金融机构和其他对象进行了调查。结果显示，约17％航运业受访者认为航运业正在恢复中，比去年持此观点的人数增长了8％。另有14％的人预计复苏将出现在明年。另外，60％的受访人表示将在未来12个月开展联合经营，58％受访者则要寻求战略并购。     

行者有其车 车者有其道

7月29日，中国自行车协会和北京市东方公益法律援助律师事务所在北京联合召开了《珠海经济特区道路交通安全条例》合法性和电动自行车上路权问题研讨会。     

公交车超载是违法行为——访四川恒合律师事务所律师吴大平

2月13日，北京国贸附近一辆815路公交车拥挤的照片在网上被疯传，引发很多人对于公交拥挤和安全的再次讨论，并且引起人们对于公交车超载是台违法的思考和怀疑。近日，本刊记者致电四川恒合律师事务所律师吴大平，请他从法律视角就公交车超载话题予以解读。     

6年内欧洲可再生能源企业电力交易飙升10倍

2019年12月全球律师事务所欧华律师事务所(DLA Piper)数据显示,企业环保资质面临的压力不断加大,加之政府逐步取消激励措施,导致欧洲可再生能源电力采购协议的数量在6年内飙升了10倍以上。该公司利用inspiratia数据进行的研究显示,欧洲签署的绿色电力采购协议数量从2013年的4份增至去年7月的45份。     

源海律师事务所简介

海洋，乃生命之源；法，乃安命立业之本。为此，始有源海律师事务所之设立。 源海律师事务所（以下简称源海）始创于1998年，是经中华人民共和国司法部批准的合伙制律师事务所。