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881.
徐州枢纽互通立交是徐州绕城公路东段的控制性工程,本文针对徐州枢纽互通的地理特点与城市规划,对该立交进行了方案探讨,并阐述了立交桥梁型式的选用情况等。 相似文献
882.
孙淑然 《铁道标准设计通讯》2004,(7):104-105
为适应铁路第 6次大提速的需要 ,胶济铁路济南枢纽电化进行 2 0 0km/h提速改造。论述对胶济铁路电化平剖面标准的选择及速度目标值的分段设计 ,其结论已用于胶济铁路济南枢纽提速改造的施工图设计 相似文献
883.
884.
885.
886.
887.
湘江株洲航电枢纽平面布置的研究试验 总被引:2,自引:0,他引:2
通过物理模型试验 ,从多方面对株洲航电枢纽的 3个平面布置方案进行了比选 ,从而优选出了较优的平面布置方案 3作为推荐方案。 相似文献
888.
大源渡航电枢纽具备改善通航和发电综合功能的水利设施,充分发挥其功能和效益,水库运行调度起到至关重要的作用,简介其调度方案及其应用效益。 相似文献
889.
王功富 《铁道标准设计通讯》1996,(1):29-31
南昆引入昆明枢纽进路信号机有关电路的设计铁道部第二勘测设计院站场处王功富1前言南昆引人昆明枢纽昆东编组站规模为三级四场,分别为到达场、驼峰调车场、上行出发场及下行出发场,其中上行出发场主要担负昆明方面发往南宁、贵阳方面的直通列车及解编、整理后由下行出... 相似文献
890.
公路主枢纽客货站场规模确定方法 总被引:7,自引:0,他引:7
公路枢纽规划站场布局中,站场规模的确定是很重要的一步,它涉及到整个枢纽建设的投资和运营效果的好坏,针对以往的枢纽布局规模确定的不足,笔者提出了“五因素法”来确定规模,全面考虑了客货运输的特点和枢纽规划的要求,并且介绍其在一个具体枢纽规划实例中的应用,增加了规模确定的准确性和可靠性。 相似文献