基于公路设计新理念的互通立交设计

互通立交作为有效沟通高速公路的主线和被交公路的交节点，是该高速公路服务于地方，同时拉动地方经济发展的一个关键部分，而高度公路的互通立交立交的选型与设计是否合理，也在很大程度上决定着高速公路交通的转换能力、运营的安全与通行的效率以及总体的经济效益。然而，当前在互通立交设计环节中，普遍还受到传统公路设计理念的影响，使得互通立交在其设计内容与设计深度等方面存在着一些不足，影响到高速公路的正常通行与运营。基于此，文章从公路设计新理念入手，全面展开互通立交设计的相关研究。     

基于运输网络的公路交通量分析与预测

目前，在运输网络体系中，各种运输途径竞争日益复杂，但也逐渐向着协同合作方向发展。以国道主干线A市至B市高速公路X段至Y段（简称XY段）为例，并以铁路运输作为参照对象，全面对公路交通量进行分析和预测。     

超薄磨耗层在高速公路沥青路面养护中的应用

工程概况某高速公路由于该段交通量大增，货柜车占总车流比例是其他路段的3倍多（达到21％），超载情况比较普遍，路面的麻面、剥落、坑槽、车辙等病害严重．一定程度上影响了路面使用功能及行车舒适性、安全性。路面需要进行全面养护维修．改善路面使用性能。     

高速公路桥梁病害常见类型及养护技术研究

随着经济的发展，我国的高速公路桥梁建设呈现快速发展的趋势。交通运输业的繁荣也为桥梁的建设提出了更好的要求，同时高速公路桥梁的病害问题也随之增加，因此加强对桥梁的病害的防治和养护成为了当前高速公路桥梁建设的重要课题。同时加强对高速公路桥梁病害的防护，提高桥梁的使用年限，对于提高交通运输的安全和国民经济的发展具有重要的意义。     

高速公路高边坡开挖和加固施工技术研究

结合具体工程案例,对高速公路高边坡开挖与加固的施工技术进行了探析,希望对同类型工程起到参考作用。     

新时期公路路堑边坡滑坡稳定分析及治理探究

在社会经济不断持续发展、公路交通运输网络不断优化拓展的新时期下,公路的质量安全问题日益引起人们的广泛关注。保障高速公路的安全就是保障交通运输的正常运作与人们基本的生产生活要求。路堑边坡滑坡问题是近年来不断纳入工程人员研究视角的公路安全问题。本文拟通过概述高速公路路堑边坡的现状特点,具体地研究介绍了当前边坡稳定的分析方法与综合治理技术,以供相关专家和同行参考指导。     

高速公路桥梁施工工艺研究

随着社会主义市场经济体制的建立与不断完善,我国的国民经济迅猛发展,促进了我国高速公路桥梁建设事业的繁荣,高速公路桥梁工程是高速公路建设项目的重要组成部分,不仅提高了高速公路的整体运营性能,同时其建设质量也彰显了我国建筑事业的整体水平,因此高速公路建设与施工部门需要对施工工艺提起高度的重视,积极采取有效措施对高速公路桥梁的施工工艺进行优化,从而提高高速公路桥梁的施工质量。     

高速公路排水施工技术探讨

保证高速公路工程、排水工程的施工质量对交通行业的正常发展、高速公路功能的充分发挥都有着至关重要的作用。但是在高速公路和排水工程中存在着许多的影响因素和较多的问题,只要在建设过程中积极努力克服各种常见问题,严格按照设计文件要求和规范施工,实行有效的质量控制管理措施,道路排水工程施工是能达到较好的质量,并获得满意的经济效益和社会效益。对高速公路排水施工技术进行详细的探讨。     

高速公路施工质量问题及控制措施分析

高速公路项目的施工质量关系到人们的出行安全。鉴于此，从参与方、材料、设备、环境等方面重点阐述了影响高速公路施工质量的因素，提出了相应的质量控制措施，可为高速公路的施工提供一些参考。     

水到渠成ETCU即将全国联网

2014年3月10日，交通运输部颁布《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，正式启动全国ETC联网工作，同时依托各省ETC呼叫中心建设服务热线，开发网站与多渠道充值子系统，面向社会公众提供咨询、查询、投诉、异地充值、网络充值等多种服务功能。计划到2015年底，基本实现全国ETC联网，建立全国ETC联网运营管理机制，客车ETC使用率不低于25％，非现金支付使用术达到20％。 在经历了“省内联网—区域联网—全国联网准备”三个阶段，我国ETC用户数量达到2000万。经过这些年的努力工作，省内联网已经完成，区域联网正在进行，这为全国联网工作打下了坚实的基础，做好了充分准备，从而在未来一年基本实现全国高速公路ETC联网可以说是水到渠成。