转变经济发展方式 促进两型社会快速发展

今年是"十二五"规划的开局之年。"十二五"是我国全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。对于交通运输业发展来说,"十二五"也是一个重要的战略机遇期。"十二五"规划提出,今后五年经济社会发展的主要目标之一是资源节约环境保护成效显著。包括非石化     

汽车零部件再制造:一个绕不开的话题

在中国的汽车行业,再制造这个概念自提出之日起,就在行业内引起了普遍关注.再制造在更多人眼里,是一个观念上可以接受,但购买时却鲜有人出手的市场.如何将要报废或者将要进入大修期的零部件纳入到再制造循环中,如何确保再制造产品的质量,售后服务如何保障……这些都是用户在选择再制造零部件时的顾虑所在. 汽车零部件再制造以成型零件为毛坯,在不改变形状和本体材质的情况下恢复尺寸和性能,这就省去了采矿、冶炼、锻铸、机械加工等多道工序,回收了新件制造中附加值的70％,零件磨损表面补偿的金属仅是本体材料的1％～2％,成本仅是新品的10％;因而再制造的重要特征是再制造产品的质量和性能达到或超过原型新品,一般,再制造成本不超过新品的50％,节能60％、节材70％以上,资源节约和环境保护效益显著.     

美驰看好中国汽车零部件再制造产业——访美驰售后事业部中国区总经理王尚谦

美驰致力于将先进的再制造模式引入中国市场,推广再制造产品绿色环保、质量可靠、物美价廉的三大理念,支持国家循环经济,推行绿色发展。国家十二五规划纲要明确提出,政府将把大力发展循环经济作为我国经济社会发展的一项重大     

中国汽车零部件再制造产业前景美好——访美驰售后事业部中国区总经理王尚谦

随着中国经济近年来的飞速增长,如何实现可持续发展日益成为中国政府、企业及社会广泛关注的话题。国家十二五规划纲要明确提出,政府将大力发展循环经济作为我国经济社会发展的一项重大战略。再制造作为循环经济的重要组成部分,毫无疑问将成为中国汽车产业发展中备受瞩目的一个新增长点。     

“垃圾是放错地方的资源”？

“垃圾是放错地方的资源”，这一观点在“循环经济”旗帜下被广为传播，但这句话应该是“有条件的”，因为垃圾不一定都是资源。在我国现行经济条件下，垃圾中不能用的东西还占大多数，只能将其有用的东西挑拣出来用作资源或原料，而剩下的就需要安全处理和处置。     

循环经济发展与我国产业结构调整

循环经济是指遵循自然生态系统的物质循环和能量流动规律重构经济系统,使其和谐地纳入自然生态系统的物质能量循环利用过程的生态经济发展形态。循环经济要求产业间要增加关联和互动,使物质、能量实现最大限度的循环。产业及产品结构的不合理,是造成资源浪费大、能源消耗高、环境污染重的重要原因,因此,加快产业结构调整是发展循环经济的关键因素。     

浙江省内河水网对水运物流的影响

<正>我国的"十一五规划"中强调"循环经济",鼓励集约发展,提倡发展以高效低耗物流成本为目标的外向型经济。依托内河水网各条水运航道,在很大程度上,节约了土地的使用、连接了运输的主体、沟通了贸易的往来,无疑是实现以上众多目标的重要、有效、经济的手段。     

曹妃甸的飞跃理由

在大多数人的印象里，第一次听说曹妃甸缘自首钢的搬迁。2005年2月，国家发改委正式批复“首钢迁入曹妃甸”。这似乎是曹妃甸腾飞的一个起步，随后各种好事接踵而至：大宗货物的集疏港、新型工业化基地、商业性能源储备基地和国家级循环经济示范区。曹妃甸开发从河北省的“一号工程”上升到了国家战略层面，在国家生产力布局中占有重要地位。今天的曹妃甸不再是旧模样，昔日暗淡无光的曹妃甸为何能迅速升腾，散发耀眼光芒？     

浅谈循环经济

本文针对在知识经济时代下中国发?展循环经济的必要性,分析了循环经济的基本特征及与知识经济的关系,我们应该在发展循环经济的同时要走具有中国特色的道路。     

试论行政机关在发展循环经济中的努力途径

作为一种全新的经济发展模式,循环经济在我国尚处于研究探索阶段,我国目前实行循环经济还存在严重的制度障碍、法律障碍和技术障碍。作为国家代表的行政机关应积极发挥主导作用,采取多种途径排除障碍,努力促进循环经济的发展。本文首先论述了行政机关在循环经济中的地位和作用,然后分析了目前我国发展循环经济的主要障碍,最后提出了行政机关在发展循环经济中的努力途径:加快制定循环经济政策;加强行政立法和执法工作;加大循环经济技术研究力度;建立适应循环经济发展要求的行政机关干部考核体系;加强宣传培训,增强公众的循环经济意识等六项措施。