河南发展循环经济的意义与措施浅析

循环经济就是把清洁生产和废弃物的综合利用融为一体的经济,它是以资源的高效利用和循环利用为核心,以“减量化、再利用、资源化”为原则,以低消耗、低排放、高效率为基本特征的一种经济发展模式。这种发展模式对于有效地利用资源和保护环境、拉长产业链条、提高企业经济效益有极其重要的意义。为此,我们必须从制定循环经济发展规划、加大科技投入、创造良好的法制环境、形成资源循环利用的产业链等方面采取切实有效的措施,促进我省循环经济的发展。     

南京市汽车工业循环经济建设研究（一）

本文对南京市汽车产业的现状、面临的形势进行了分析，提出了南京市汽车工业循环经济建设的基本思路、发展目标、关键技术以及相关配套措施，同时还对影响循环经济发展的主要障碍进行了分析并提出了解决措施。     

经济视角下的物流战略思考

从全球经济、知识经济、循环经济3个视角,审视我国当前的物流发展,提出了物流发展的战略眼光、战略方向及布局重点.     

发展循环经济 走绿色致富路

党的十六大把实施可持续发展战略，实现经济发展人口、资源、环境相协调作为党领导人民建设中国特色社会主义必须坚持的基本经验之一，把环境保护和可持续发展作为全面建设小康社会的四大目标之一，要求“可持续发展能力不断增强，生态环境得到改善，资源利用效率显著提高，促进人与自然的和谐，推动整个社会走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路”。     

循环经济与汽车产业竞争力分析

产业竞争力主流理论认为，产业竞争力来源于4个方面：企业战略、结构和竞争、要素条件、需求条件和相关产业。其中企业竞争力是产业竞争力的基础。企业竞争力直接体现于产品质量、成本和品牌；实质上则源于企业的技术、管理和创新能力：以往的产业竞争力主流理论忽略了环境对竞争力的影响，尽管“要素条件”里涉及了自然资源，但并不是从产业生态学或产业与环境可持续发展的角度进行分析的、20世纪70年代，     

汽车社会与循环经济

发达国家为提高综合经济效益、避免环境污染,以生态经济理念为基础,重新规划产业发展,提出一种新型的循环经济发展思路。文章对汽车产业与循环经济的相互关系作了探讨,叙述了我国汽车产业面临的双重压力,找出了我国汽车产业资源消耗水平与国际先进水平的差距,提出了循环经济是保持汽车产业持续发展的必然选择,为我国汽车行业的发展提供方向性指导。     

汽车产业循环经济发展研究

2004年,中国的汽车生产总量已经突破500万辆,汽车产业总产值9463.2亿元,占全国G D P的比重为1.6%,全年出口同比增长197.7%。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位正在凸显。但作为传统资源消耗型的机械制造业,在全球资源空前紧张,环境保护迫在眉睫的大环境下,我国汽车产业的持续     

青海省公路建设投资超过84亿元

2008年11月27日，总投资约13．8亿元的青海省省道冷湖至乌图美仁公路的冷湖至涩北287．8km路段二级公路建设工程正式破土动工。作为青海省第一个受益于国家支持藏区发展和拉动内需政策的重点公路建设项目，该公路建成后，将大大缓解目前柴达木盆地十分吃紧的交通压力，对促进柴达木资源开发、加快柴达木国家级循环经济试验区建设具有十分重要的意义。     

交通循环经济发展模式及政策框架

本文基于发展模式和循环经济的基本理论,按照中央关于转变经济发展方式、创新发展模式、发展循环经济的总体要求,结合交通行业实际,提出了基于环境-库兹涅茨曲线的交通发展模式演进分析框架模型,分析了交通循环经济发展模式的内涵及主要特征,探讨了交通循环经济的发展政策框架。