全文获取类型
收费全文 | 4412篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 3801篇 |
综合类 | 414篇 |
水路运输 | 94篇 |
铁路运输 | 95篇 |
综合运输 | 83篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 129篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 260篇 |
2020年 | 276篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 261篇 |
2013年 | 262篇 |
2012年 | 357篇 |
2011年 | 436篇 |
2010年 | 276篇 |
2009年 | 251篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 125篇 |
2003年 | 137篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 66篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 96篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 14篇 |
排序方式: 共有4487条查询结果,搜索用时 31 毫秒
181.
正如市场各方所料,2007年一季度国内微型客车/微型轿车依然延续的疲弱市场走势,但2007年以来国内微型客车/微型轿车市场走势之弱,却出乎市场各方的预料:2007年一季度,国内微型客车销售增长率由2006年底的10%降到目前的1%,国内微型轿车销售增长由2006年底的负1%降到目前的负10%左右,微型客车和微型轿车销售下降幅度均在10%左右;作为国内微型轿车行业的旗帜,曾经连续数年名列国内轿车企业前十强的天津一汽夏利在2007年一季度首次被挤出前十强之列,被市场各方以及厂家寄予厚望的第三代微型乘用车的臀台亮相并未能探救国内微型乘用车的命运。 相似文献
182.
引言为解决环境保护和石油能源危机的全球性问题,各国对电动汽车的开发正如火如荼地进行中。无论是美国、日本、德国等工业发达国家,还是我国这样的发展中国家都纷纷制定了电动汽车研究和发展的计划 相似文献
183.
本文给出了某型电动轿车完整的制动系统的计算参数,并对真空助力制动系统的性能进行了分析计算,并根据计算结果,设计了电动真空助力制动系统。通过整车道路试验验证,所设计的电动真空助力制动系统合理。 相似文献
184.
185.
轮毂式电动汽车驱动系统发展综述 总被引:2,自引:0,他引:2
轮毂式电动汽车是直接将电机安装在车轮轮毂内的新型电动汽车。轮毂式电动汽车的关键技术就在于对轮边电机的控制,特别是转向时的差速控制。文章介绍了轮毂式电动汽车的发展历程、转向电子差速控制和关键技术。 相似文献
186.
187.
介绍了电动汽车用电机的基本性能,并从汽车行驶动力学出发建立了纯电动汽车用电动机性能参数的数学模型,探讨总结了对电机基本特性参数的初步确定原则。然后以目前所要开发的一辆纯电动汽车的基本参数及目标性能要求为例,按以上原则确定出电机参数并绘制符合要求的电机性能曲线,为电机的快速选择和后续车辆动力传动系统匹配优化提供了依据。 相似文献
188.
以某混合动力电动大客车应用为例,设计开发了基于CAN总线的AMT控制系统。开发了基于H桥电路执行机构的电动机驱动电路和基于PID的控制程序。仿真及试验表明,该控制系统具有良好的稳定性和实用性,为混合动力电动汽车的多能源动力总成实现自动能量分配提供了可能。 相似文献
189.
3燃料电池组(堆)(Fuel Cell Unit)热力发动机主要以石油产品作为燃料,热力发动机的能量转换方式是燃料在气缸中燃烧后,将燃料的化学能转变为热能,然后通过曲柄-连杆机构再转换为机械能,在能量转换过程中要遵守卡诺循环规律来作功,热效率比较低,为12%-15%。热力发动机还要依靠一套传动机构来驱动车辆行驶,动能传递过程中有摩擦损耗,而且需要润滑。[第一段] 相似文献
190.
一汽佳宝CA6361A1微型客车线束布局图如图1所示,电路原理图如图2所示,线束剖析如表1所示。 相似文献