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171.
2004年我国主要载货车生产厂家都相继推出了自己的新产品。本文共统计新车型141种,其中中重型载货车72种,轻型载货车(含皮卡)51种,专用车18种。2004年福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛于9月中旬在北京举行。这是我国第二次举办此类比赛,选用刚下线的新产品,不经过必要的改装即投入 相似文献
172.
从2003年5月到现在,哈飞路宝下线已经快5个年头了。作为一款自主品牌的微型轿车,路宝因其价廉、低油耗的优点.在这四五年的时间内还是取得了不错的销售业绩,很受刚刚步入小康的家庭的欢迎,并出口到俄罗斯、马来西亚和埃及等国。去年12月,它被送上了C-NCAP 的碰撞试验台接受了测试,测试结果基本在我们的预料之中,参加碰撞试验的国产微型轿车目前还没有谁能逃脱两星命运。 相似文献
173.
6月17日,英国伯明翰大学宣布,该校制造和机械工程学院讲师、华裔科学家姜开春博士领导的研究小组,开发出一种只有几毫米大小的微型发动机。别看这种小到可以放在指甲盖上的发动机样子不起眼,但提供的能量却是普通电池的300倍。为了解这一研究成果的有关情况,记者采访了姜开春博士。 相似文献
174.
<正>2014年中国重卡行业经历了颇为艰苦的一年,市场高开低走,下半年一路低迷。有专家指出,重卡行业现已步入"黑铁时代"。展望2015,在GDP增速预期继续放缓的宏观环境下,中国重卡市场前景依旧不太乐观。在竞争更为残酷的黑铁时代,企业如何求生存、谋发展?作为中国重卡行业少有的合资企业,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称"上依红")提出2015年的销售目标是 相似文献
175.
176.
177.
178.
我国的政府部门如何对专用车进行管理?围绕这个话题的争论可谓经久不衰.争论的焦点主要集中在两个方面:一是改装车厂是否应该与其他汽车生产企业一样管理;二是改装车是否应和载货车一样管理.其实,这两个方面的实质就是一个问题--政府应该管什么. 相似文献
179.
面对中级轿车和高级轿车的前后夹击,国内中高级轿车市场在经历了2005年的短暂沉寂后,依靠新产品上市聚集起的市场人气在2006年之初开始“旧貌换新颜”,高达3位数的惊人增长速度、月销售量与市场“宠儿”小排量微型轿车不相上下,这一切都预示着国内中高级轿车市场的春天已经翩然而至,随着速腾、凯旋、凯美瑞“新三剑客”上市脚步的临近,呈现出2006年国内中高级轿车市场一片光明前景。 相似文献
180.