舰用变频异步电动机设计

针对舰用变频异步电动机的设计特点和要求,设计开发了一台200 k W 690 V舰用六相变频异步电动机,同时对方案经过了路算和基于Ansoft simplore+Maxwell场路耦合的有限元分析,并通过样机试验验证。试验结果表明,电机性能满足要求,尤其振动噪声远低于同类型舰用低噪声电机,验证了方案的可行性和正确性。该方案采取的减振降噪措施和分析方法对舰用变频供电的异步电动机低噪声设计有良好的指导作用。     

地质雷达在海堤围堰爆破挤淤施工效果检测中的应用

结合连云港连云新城金海三期东围堰工程,探讨采用地质雷达方法评估围堰爆破挤淤的效果。通过对雷达图像的解释和分析,获得围堰抛石的具体范围及深度,为爆破挤淤的效果提供评价依据,表明地质雷达对爆破挤淤的探测是行之有效的,提出的介电常数选取范围可供类似工程借鉴。     

复合波阻技术波阻特性分析北大核心CSCD

复合波阻技术在舰船减振降噪中的应用日益广泛。基于有限元思想,综合运用波分析法和阻抗法,提出一种复合波阻元件阻抑结构声传递特性的波动力响应矩阵分析法。该方法将结构离散为若干波导单元和波阻单元,建立附加波阻元件的结构连接的波动力响应广义平衡方程,推导出波导单元波动力响应矩阵及波阻单元附加波动响应矩阵,代入平衡方程求出波导单元的响应幅值,进而求得传递效率与传递损失。在此基础上,数值探讨不同复合波阻元件对波阻特性的影响。结果表明:根据不同类型波阻元件的波阻特性,选择合理的设计参数,并进行科学的组合与优化布置,能显著提高整个频域的结构声传递损失。本研究为复合波阻元件的声学设计提供了分析方法以及新的控制方案,可用于指导舰船结构波阻技术的声学设计。     

大型船舶推进轴系扭振特性仿真和试验

基于多体动力学耦合理论结合有限元理论,以1艘大型船舶为研究对象,建立其推进轴系的刚柔耦合多体动力学仿真模型,对大型低转速推进轴系在工作中的扭振特性进行研究。在仿真计算的基础上,利用扭振测试系统对实船的扭振进行测量,并从多个谐次将轴系扭振的仿真计算值与试验测量值进行对比和分析。分析结果表明,通过仿真计算得到的轴系扭转振动变化趋势与实际测量值基本相符,验证了仿真模型的正确性和可行性。同时,通过Adams/Virbration模块分析了船体变形对轴系扭振的影响,证明了船体变形会导致轴系扭转振动增大。     

微机电系统技术在轮机工程中的应用展望

对微机电系统（MEMS）做了简要介绍,总结其六大特点以及目前在工程上的主要应用形式。根据现代轮机工程技术的四大特点,预测微机电系统技术在轮机工程领域7个方面的具体应用前景。     

浅谈广西郁江同济大桥桥区航道整治的设计

为缓解广西贵港市内郁江两岸交通压力,拟建同济大道并跨越郁江与城市主干路相连,建桥前需对桥轴线上下游各200m桥区航道按规划航道等级进行整治。     

深厚淤泥软基的爆破挤淤施工

深厚淤泥软基的爆破处理与浅淤泥软基（小于12m）的施工方法和参数是不同的.针对深厚淤泥软基的特点,结合温州深水港围堤工程的爆破挤淤施工实践,介绍了深厚淤泥软基爆破挤淤的原理、施工工艺、施工参数的选择和检测方法,为类似工程的施工提供参考.     

厦门东渡港19#泊位预制混凝土实心桩拔桩实践与探索

介绍厦门东渡港19#泊位预制混凝土实心桩拔桩施工,重点分析岩质海岸地质条件下预制桩抗拔作用,有针对性地进行拔桩试验,采用松动爆破岩层后起拔的施工工艺获得成功。     

深水大厚度换填砂加固地基在重力式码头中的应用

在粘土、粉土等软土地基上建造重力式码头,必须进行可靠的地基加固处理,费用一般较高,故相应的工程实例比较少。文章以西非某泻湖内港口扩建项目为例,提出采取深水开挖深槽换填中粗砂并振冲加固地基可满足建造大型沉箱重力式码头需求。实践中总结出深水开挖超深换填砂基槽及其防淤控淤技术,深水回填砂技术及前后砂样变化特性、深水振冲砂技术及效果特征、最佳振冲参数、码头沉降特性等。     

一种小型高精度微电流测量模块设计

针对现场测试中需要测量纳安级或者更小微电流的情况,本文设计一种可通过微控制器程控的高精度、高稳定性的小型微电流测量模块.该测量模块由I/V转换模块、A/D转换模块和基准源等电路组成.微控制器可通过6根数据线与ADC通信,从而实现对测量模块的控制.测量模块的量程是-1000 nA到1000 nA,精度可达0.1 nA级.