地下结构抗震动力可靠度分析

由于地震的随机性,开展地下结构随机地震响应及其抗震可靠度分析具有重要的实际意义。本文从有限元动力分析的基本原理出发,利用脉冲响应函数和傅立叶变换原理,研究了将地震荷载作为平稳随机过程时地下结构随机地震响应分析方法,导出了平稳随机地震作用下地下结构动力响应的数字特征计算表达式。分析了地下结构在某烈度地震作用下和设计基准期内的抗震可靠度。     

基于HTRC110的机动车非接触识别系统设计

目前，在机动车众多的防盗系统中，非接触识别系统税颖而出。非接触识别技术利用微波传输和编解码技术实现近距离的非接触识别。它将机动车的机械锁、非接触电子识别系统集成为一体，合理地解决了机械锁中“一把钥匙开多个车”的问题，是机械识别技术与电子识别技术的最佳组合，集传统技术与现代先进的电子技术于一身，从而使机动车的禁闭系统变得先进、自然、可靠、安全。     

涡轮增压系统在多缸发动机中的应用

本文分析了几种常见的增压系统的特点,提出了ＭＩＸＰＣ系统,并阐述了该系统的原理,结构和。对５缸,７缸,８缸、９缸和１０缸柴油机进行了模拟计算,结果表明,ＭＩＸＰＣ系统的经济性,扫气系数以及各缸扫气均匀性都优于ＭＰＣ系统,是一种崭新的很有前任的涡轮增压系统。     

舰载超低空搜索雷达脉冲压缩技术特点研究

本文从超低空搜索雷达对脉冲压缩技术的要求出发,从脉压主副瓣比,时间带宽积,多普勒频率敏感性,展宽及压缩方法实现等几方面,对线性调频,二相编码,法兰克多相码,Ｐ１,Ｐ２,Ｐ３,Ｐ４多相码,基于非线性调频的多相码等脉压体制进行了详细的分析,指出ＮＬＦＭ多相码脉压技术是超低空搜索雷达的较好选择,文中还详细介绍了该型多相码的产生实现技术以及雷达整机试验结果。     

占空比控制技术及诊断

一、占空比控制的概念 随着电子技术在现代汽车上的大量运用,许许多多的电子控制系统被安装到了汽车上。发动机、变速器控制早已是不足为奇,先进的电控一体化底盘系统、主动车身控制系统也在一些高级轿车上被列为标准配置,相信不久的将来,这些系统很快也将被普通轿车所选用。简单的开、关控制动作已经不能够满足许多精确控制系统工作的要求(如:废气再循环控制、怠速马达控制、燃油蒸发系统控制等等)。而且,出于对系统控制精度的要求和受到车载电源能量的限制等多种因素,     

高温合金GH4202波纹管管坯的制造

通过对高温合金GH4202物理性能与冶金性能的分析,以自动钨极脉冲氩弧焊为例,介绍了焊接GH4202波纹管管坯时应采取的工艺措施.     

微波技术在公路养护上的应用

0前言近年来中国公路发展迅猛,目前全国公路通车总里程已达180万公里,其中高速公路接近3万公里,到“十五”计划末期,公路总里程将达到195万公里     

车距的自动测量及控制原理

采用超声波传感器测量行驶中两车之间的距离,同时通过测量后车车速并根据驾驶员的反应时间而设计出一种自动控制装置,防止交通事故的发生。     

电火花加工技术在加工带花键孔的齿轮类零件中的应用

电火花线切割加工是利用工具电极和工件电极间瞬时放电所产生的高温熔蚀工件表面材料，依靠数控装置控制电极丝的进给轨迹来实现加工的。下面介绍一种电火花加工技术在加工带花键孔的齿轮类零件中的应用方法。