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421.
不同平面的微波信号低插损互连过渡已成为决定三维T/R组件性能优劣的关键问题之一,论文针对此问题介绍了一种窄带微波信号多层互连设计.该设计使用通孔垂直互连和带状线-微带线过渡,将电磁波从顶层微带线传输到底层微带线,从而完成异面微波信号互连.该设计运用三维高频电磁仿真软件HFSS建立并对比分析了三种模型,最后综合工艺难度和仿真结果挑选出最优方案加工成实物.经测试得到:在12GHz~18GHz范围内,插损小于0.9dB,回波损耗大于12dB,与仿真结果基本一致.实验结果表明,该结构具有尺寸小、插损低、应用范围广等特点. 相似文献
422.
423.
商业化的锂往往会受到厚度及尺寸的限制,锂的利用率较低.本文介绍沉积出大尺寸的超薄锂的脉冲电沉积方法.利用扫描电子显微镜(SEM)进行分析,结果表明通过该脉冲电沉积的方法对沉积锂的形貌具有良好的改善作用,减少了锂枝晶的产生,沉积出的超薄锂具有光滑且致密均匀的表面.电化学性能测试表明该超薄锂在20μm的厚度下,仍具有301... 相似文献
424.
采用更接近实际的随机值脉冲噪声对混合噪声图像中的脉冲噪声部分进行描述,基于自适应Volterra滤波方法,提出了一种能够有效去除图像混合噪声的LMSV滤波算法.在此基础上,针对LMS算法收敛速度慢,步长因子不易确定的特点,提出了一种改进的自适应Volterra图像滤波算法(NLMSV算法).理论分析和计算机仿真实验表明,相比于传统的图像去噪方法,本文方法在去除图像混合噪声和保留图像边缘细节方面的性能要明显优于其他算法,并且图像受污染率越高,该方法表现出的性能越好. 相似文献
425.
426.
分析介绍了船舶脉冲负载的相关标准,总结了国内外脉冲负载的主要类型。着重介绍了由脉冲负载所推进的船舶储能技术的发展,比较了电池、超级电容和飞轮储能三种储能方式的各自优缺点,提出了根据实际需求使用多方式混合储能的建议。 相似文献
427.
介绍并分析了在W rtsil最新的W-X35/40系列柴油机上采用新一代电子控制的脉冲润滑油系统,它由新一代柴油机控制系统UNIC来控制,采用最新型的CLU-5气缸润滑技术,在保持柴油机活塞运动特性的同时,把气缸润滑油注油率的指导值降低到0.6g/kWh,减少了气缸润滑油的消耗,并降低了柴油机的运行成本。 相似文献
428.
在无线电引信中,多普勒无线电引信由于无法提供距离信息比较容易受到干扰;针对现代战争中日益恶化的电磁环境对引信的干扰问题,以Ansoft软件为仿真平台,建立导弹脉冲多普勒引信天线的物理结构模型和电路模型,通过计算机仿真分析了耦合的电磁场以及电磁波能量对引信关键器件的影响情况.结果表明,所研究的HPM由于持续时间短,无法达到压制干扰的目的.由于限幅器的作用,HPM脉冲进入引信执行级的能量也很低,且不满足多普勒频率的要求,无法使引信误启动. 相似文献
429.
430.