汽车防盗技术浏览

在车辆日益增多的今天,为防止有增无减的盗车、抢车案件的发生,各汽车厂家都在不断加装或改进防盗装置。尤其是随着微电子技术的运用,汽车防盗技术正向着自动化、智能化、多元化方向发展。     

微电子交流计数侧线发码电路的改进

朔黄线小站侧线采用微电子交流计数发码，控制台上设股道发码灯，当股道发码时，股道对应的发码灯亮红灯；机械室设电码盒、发码盒及发码变压器，三者构成编码电路；对应每个股道设2个发码继电器，当条件具备，发码继电器吸起时，接通编码电路进行发码。现以朔黄线段庄站为例，介绍侧线发码电路存在的问题及改进方法。[第一段]     

MEMS在汽车电器电子技术中的应用现状与发展趋势

MEMS是多种学科交叉融合的前沿高新技术，MEMS具有体积小、质量轻、耗能低、惯性小、响应时间短等许多优点，在汽车电器电子技术中具有重要的用途。本文介绍了目前MEMS发展的国内外状况，并对MEMS在汽车电器电子技术中的应用、发展趋势及其对汽车电器电子技术的影响进行了分析与探讨。     

FMDYH-W稳频稳压型发码电源盒

沈阳铁路局管内所有半自动闭塞区段车站和接近区段均采用微电子交流计数电码化制式。在实际运营中，特别是采用不可靠交流电源（市电、矿电、农电、交流发电机）的车站，机车信号瞬间闪白灯现象尤其突出，严重地干扰了行车秩序。经过深人调研发现，原发码电源盒存在许多设计上的不足，通过技术改进，成功地研制了FMDYH—W稳频稳压型微电子交流计数发码电源盒，并通过了局级技术审查，较好地解决了这一长期困扰行车安全的技术难题。[第一段]     

站内微电子交流计数正线电码化发码电路存在问题及改进

我段管内宝鸡-中卫、西安-宝鸡为交流电化区段，站内轨道电路采用25Hz相敏轨道电路，站内机车信号采用微电子交流计数接近发码形式。近几年来，由于列车不断提速、电化干扰及外界施工妨害干扰，使部分区段闪红光带，由于原发码电路设计存在问题，当排好正线接车进路时，正线接车进路某一区段人为短路出现红光带后，即使短路条件     

用数字电路改造高频感应加热设备

针对高频感应加热设备故障率高，效率低现象，介绍了用微电子数字电路改造高频感应加热设备的方法。     

凌志LS400型轿车自动变速器机械系统的故障诊断

汽车自动变速器主要由变矩器、行星齿轮机构、液压自动换档控制系统、电控装置、自动变速器油冷却和过滤装置五部分组成.自动变速器的工作原理是:节气门位置传感器信号产生与踏板力成正比的液压PZ,并传给换档阀,而车速传感器产生与车速成正比的液压PV给换档阀,液压控制系统根据节气门液压PZ和速控液压PV共同控制换档阀的动作,不断接通离合器和制动器而自动变速.