滨海地区粉质黏土渗透特性试验

以上海第(6)层粉质黏土为例,研究了固结压力、各向异性及结构性对滨海地区粉质黏土渗透特性的影响,并通过电镜扫描(SEM)进行粉质黏土微观渗透机理的分析。研究表明,粉质黏土渗透系数随着固结压力增大而减小,粉质黏土水平方向的渗透性大于垂直方向;重塑土因受扰动渗透性反而变小。微观分析显示,固结压力增大使得土颗粒间的孔隙变小;垂直方向存在较多粒状聚体,而水平方向则以片状或板状聚体为主;重塑土受扰动后小颗粒填充了大孔隙。粉质黏土颗粒间的孔隙类型、接触方式等微观结构变化,是其宏观渗透性差异的根本原因。     

"新城市主义"与"城市建筑生态学"的启示

试图从复兴和创造城镇社区为设计方法的新城市主义思潮和以环境为中心的城市建筑生态学理论的比较中，得出对实现21世纪可持续发展的城市与建筑和的种种启示。     

基于Agent技术的微观交通仿真模型研究

交通仿真研究中利用传统数学建模进行微观仿真难以表达由于系统中各实体的相互作用而体现出的一种综合性的行为,基于人工智能领域的研究热点基于面向对象的Agent技术的仿真具有很强的协作性和智能性,它将为MTSM提供一种新的研究模式。     

城市景观设计的新理念

从城市环境的现状和影响城市环境的因素入手，对城市景观设计中应具备的生态观和审美观进行分析，根据分析的结果，提出一套适合城市发展需要景观设计的新思路、新理念。     

纳米润滑材料的研究现状和进展

简要分析了传统润滑材料的抗磨减摩机理，介绍了纳米材料的制备、微观结构和特性，叙述了纳米材料作为新型润滑油添加剂的可能性及其种类，并且探讨了纳米润滑材料的抗磨减摩机理，认为纳米材料的润滑作用主要是在摩擦副表面起“微型球轴承”、“自修复”、“薄膜润滑”的作用，在介绍纳米润滑材料的研究进展的同时，提出了研究纳米润滑材料亟待解决的若干问题。     

车路线选择十法

汽车行驶中，为改善道路地表形态变化对行车产生的不良影响，需要经常变换位置，采取躲避处理。这种因地表障碍引起的行驶路线操作改变称为路线选择。     

浅谈港口服务型企业应对金融危机的策略

由美国次贷危机引发的全球性金融危机,对国际贸易和海运市场产生越来越严重的影响,随时间的推移,影响进一步波及至港口服务型企业.文章通过对金融危机下企业风险源类型及其危害的分析,从微观角度对港口服务型企业应对经济危机提出了几点建议与措施.