德国税收概要

随着中国改革开放政策不断深入 ,以及中国即将加入世贸组织。在外国企业即将大规模进入中国市场的同时 ,中国各企业也可以进军海外市场 ,特别是欧洲市场。事实上 ,已有许多中国企业打入欧洲市场。但因不了解当地有关法规 ,特别是税收方面的法规 ,给国家、公司乃至个人带来损失。了解掌握所在国有关税收方面的知识和规定 ,对企业是否能站住脚跟 ,继而创造效益是至关重要的。笔者就有关德国税收方面的常识和规定作粗略的介绍。一、德国税收简况1 税种德国的税收管理体制分为联邦税、州税和地方税以及两级和三级政府共同征收的共享税。其税务体…     

德国将造全球马力最大船用柴油机

今年,德国的NVA公司接到了韩国大宇造船海洋工程公司的订单,将为它建造目前世界上最大的两艘8400集装箱船的配套主机。这一主机由MAN B& W公司设计,输出功率为93120匹马力,是目前世界上最大的电子控制ME柴油机。     

德国铁路短途客车

以用于城市区域快速(S-Bahn)运输业务和地方/区域横跨田野运输业务的车队为例,对德国铁路近年来拥有的短途客车进行了介绍,并讨论了铁路环境变化所带来的影响.     

全国最大船用曲轴诞生

大连重工起重集团研制的目前国产最大船用曲轴寨90型曲轴成功下线,并顺利通过了德国劳氏船级社和韩国斗山柴油机公司的船检。该曲轴下线,标志大连重工继50型、60型和70型曲轴之后,在大型曲轴国产化研制上又一重大突破,亦为提升中国造船业的整体水平提供助力。     

德国铁路新的私有化计划出台

由于政治家和金融机构两方面的强烈反对,德国铁路（DBAG）停止了整体私有化的原计划。现在,DBAG又提出仅运营部分私有化的新模式。在新模式中,DBAG将成为100％国有控股公司,设基础设施和运营两个子公司。基础设施公司全部由DBAG拥有,属于国有。运营公司将出售最多49％的股份,并由货运、物流和客运3部分组成。DBAG整体私有化方案失败的原因是,政治家担心DBAG成为私有垄断企业,又享受着基础设施维护的国家投资;     

德国货船将装天帆回归风力航海减少油耗

据有关媒体报道,一家德国海运公司计划明年在一艘货船上装备一个巨大的高科技船帆,增加货船的推进力,节省燃料.“天帆“是一张160平方米(191平方码)、被拴在桅杆上的帆,它已经顺利通过了数年的试验,德国不莱梅的布鲁格船舶公司相信,天帆将使得该公司的货船削减15%到20%的燃料费用.……     

挺进欧陆华晨破冰15.8万辆中华出口德国,中国汽车自立于世界汽车之林

五年出口15.8万辆中华轿车,这是华晨为自主品牌出口创造的新纪录。11月27日,华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民率队赴不来梅,与欧洲大型物流公司HSO签署了这份合同。从某种程度上来说,这对中国汽车工业具有里程碑的意义。     

德国帅哥罗斯博格出人意料的简朴

像罗斯博格这样的车手,很容易给人一种豪门子弟的感觉。他出生于赛车运动世家,跑过挥金如土的GP2赛事,年纪轻轻便升入F1世界。高高的个子,一头金发,俨然F1车手中的一号帅哥。在F1世界里,这样的帅哥,往往与纸醉金迷联系在一起,但事实上,罗斯博格却始终保持着低调的生活。“秉性简朴”——这是我与他交谈后,所得到的最意外的结论。[编者按]     

德国铁路2007年入市的5个方案

柏林-德国联邦政府将在夏季开始之前与议会就德国联邦铁路进入股市的方式进行商定。