浅谈SMA沥青混合料施工工艺

简要介绍SBS改性沥青SMA沥青混和料表面层施工工艺及质量控制。     

超薄层沥青混凝土UTA10矿料级配试验研究

超薄沥青混合料可有效改善高等级公路路面行驶功能,但目前国内级配较为单一,相关研究较少,因此需对它的级配、混合料性能深入研究。文中在分析其级配特点的基础上,通过抗滑能力和高温性能测试,认为超薄沥青混合料粗集料的最佳含量为70%,提出在4.75mm和9.5mm筛孔之间增加6.7mm筛孔,而且6.7～9.5mm最佳含量为80%,综合得到推荐的UTA10级配。通过水稳、高低温和抗滑耐久性等路用性能试验,证明了UTA10完全满足规范要求,可在实际工程中应用。     

对公路行业标准JTJ057—94中有关化学分析方法标准的修改建议

针对《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）标准中第7、8两章中的一些疏漏或错误，以及水泥、石灰剂量及石灰化学分析方法试验标准的一些问题，提出了相应的改进建议，以利于该标准在再版时予以修正。     

如何提高车间料具管理水平

料具管理是运输站段车间管理的重要组成部分,管理水平高低与铁路运输安全息息相关,基层站段现行的管理方式已不能满足高速铁路发展的需求,为保证铁路运输安全,必须采取各种有效管理手段,提高料具管理水平.     

水泥基材料化学收缩和自收缩研究综述

高性能混凝土由于低水胶比及粉煤灰、硅粉等活性矿物掺合料的掺入,早期体积稳定性降低,化学收缩更加复杂而自收缩显著增加.该文在阐述水泥基材料化学收缩及自收缩产生机理及其相互关系的基础上,介绍国内外水泥基材料化学收缩和自收缩检测方法,总结误差来源及优缺点;总结影响化学收缩和自收缩的主要因素;分析控制水泥基材料早期收缩的技术措施.     

二灰钢渣基层配合比设计

本项目从钢渣本身的活性、膨胀性考虑，充分利用钢渣与结合料之间的相互作用及化学反应抑制其膨胀破坏作用。将钢渣作为路用基层集料，针对钢渣的处理情况，提出三种处理方式。     

乳化炸药车干料减压板技术改造

针对BCRH-15型现场混装炸药车干料输料系统在生产TM3-2配方乳化炸药时不能正常工作的情况，经过分析研究，发现其干料减压板设计不合理。通过改造，设备得以正常运转，保证了TM3-2配方炸药的正常生产和应用。     

粉煤灰胶结料在路面基层上的应用

本文从松原地区粉煤友资源比较丰富的实际出发，全面分析了粉煤友胶结料在路面基层上的应用，通过工程施工实践，论证了粉煤灰胶结料的路用性能、稳定土的操作规程及其经济意义。     

泡沫沥青再生工艺的级配设计原则

通过对铣刨料材料特征分析,对其进行颗粒状态和级配种类划分;并在室内试验和工程现场数据的基础上初步提出泡沫沥青再生工艺的级配设计原则。     

花岗岩矿料在沥青混凝土路面中的应用

主要对云南国道214线澜沧江至临沧段花岗岩矿料在沥青混凝土路面中的应用情况进行总结。