禁忌语的文化心理学透析

语言禁忌是社会文化心理特征和民俗民风的具体体现,它与社会文化有着密切的联系。本文针对日常用语中的禁忌现象,从文化心理学的视角加以分析,以期对禁忌的研究加以心理学的扩充。     

浅论高职贫困生心理自助

文章从高职院校贫困生心理健康教育的现状出发,强调了高职贫困生心理自助的必要性,详细论述了在高职贫困生中开展心理自助的具体内容,指出高职贫困生心理自助是解决当前专业心理教师不足与贫困生心理健康教育需求之间的矛盾,充分发挥贫困生积极性、主动性、创造性的最有效的方法。     

基于出行行为的公交运营策略研究

出行行为理论是交通规划和管理的重要理论之一.在大力发展公共交通的过程中,认识到出行行为的心理因素在交通方式选择过程中的重要性是十分必要的.文章在论述出行行为的概念、特征、决策及对出行方式选择影响的基础上,分析了公交运营存在的问题及对出行者出行行为的影响,进而提出基于出行行为的改善公交运营策略.     

航海专业大学生的心理素质教育探讨

大学生的心理素质教育是高校教育过程中很重要的一环,鉴于航海专业的特殊性,本文从航海专业大学生所面临的问题,分析其原因并提出相应的措施。     

山区公路纵坡路段线形指标对驾驶员心理生理影响研究

基于行车安全性考虑,注重以人为本理念,应用医学、心理学等方面理论方法以及动态心电仪和GPS等仪器进行多类型实车道路实验.通过实验数据统计分析,建立驾驶员心率增量、车速、线形指标间的多元回归模型,应用模型讨论山区公路纵坡路段线形对驾驶员心理、生理影响.结果表明:直线下坡路段坡度3%~4%驾驶员心率增长均超过30%,心理最为紧张,较大坡度反而对驾驶员心理影响不大;直线上坡路段坡度与心理、生理反应相关性较差;弯坡组合路段线形综合指标与车速、心率增量近似线性相关.     

交通事故医学急救与心理干预

交通事故是现代文明社会不可避免的顽疾,我国每年因交通事故而死伤的人数长期以来高居世界榜首。为唤起人们对于交通事故第一时问正确救护和对事故相关人员心理问题关注的意识,必须探讨对交通事故医学急救与心理干预的相关常识及注意事项。     

考虑乘客心理的出租车合乘决策方法研究

针对出租车合乘研究中缺少对乘客心理的考虑,基于前景理论构建出租车合乘模式决策模型,提出一种考虑乘客心理的合乘出行决策方法.考虑行程时间、费用、舒适度对乘客心理决策的影响,通过计算机模拟,分析不同付费比例和交通拥堵率在乘客心理因素影响下对乘客合乘决策的影响.研究结果表明,合乘付费比例对乘客合乘决策的影响较大,合乘比例随付费比例的降低而增加,0.7 的付费比例对多数乘客没有刺激作用;付费比例降至0.65 及其以下时,交通拥堵率对合乘比例的影响较小,合乘比例相对稳定. 所得结论对出租车合乘政策的制定与管理有一定的指导意义.     

关注交通安全心理

人们评价一个地方的交通环境,首先是有没有“安全感”,这种感觉就是交通安全心理的综合反映。从某种意义上说,人的交通心理安全问题比交通事故更值得关注。因为交通事故毕竟是少数,而人们每天受到的心理“伤害”却在无时不刻地发生着。2004年8月在北京举行的第28届国际心理学大会,是迄今为止我国举办的规模最大的同类国际学术交流会议,会议的一个重要议题就是交通安全与心理学的关系。     

城市自行车骑行者疲劳感知特性（双语出版）

为了探究自行车骑行过程中骑行者的疲劳感知变化规律及其影响因素,设计实施了针对不同骑行环境的骑行试验。根据试验收集的骑行者个体属性、骑行强度数据及骑行者生理、心理数据,利用多元线性回归方法建立了骑行者疲劳感知模型,定量描述了骑行者疲劳感知与骑行者个体属性、骑行强度以及骑行者生理、心理负荷之间的变化关系。应用统计检验方法对模型的线性显著性、多重共线性进行检验;并通过实施新的骑行试验验证了模型对于实际骑行活动中骑行者疲劳感知的预测能力。由模型分析可知：骑行者的疲劳感知变化主要受到骑行者个体属性、骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷等属性的影响,4种属性的建模变量对于出行者疲劳感知的影响因子分别为-0.291,0.353,0.253,0.265。研究结果表明：在骑行过程中,骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷因素与疲劳感知呈正相关关系,而骑行者个体属性则与疲劳感知呈负相关关系,其中骑行强度因素对于疲劳感知变化影响最大;模型预测的骑行者疲劳程度值与试验实测值无显著性差异;可通过改善现有骑行环境来降低骑行过程中骑行者的生理负荷和心理负荷,从而减小骑行者出行疲劳感知期望值,以此影响自行车出行者骑行选择行为的决策;骑行疲劳感知模型可应用于自行车交通评估与规划。