全文获取类型
收费全文 | 1286篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 426篇 |
综合类 | 377篇 |
水路运输 | 213篇 |
铁路运输 | 301篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有1342条查询结果,搜索用时 62 毫秒
701.
本文运用主成分分析法能够对被评估对象评分、排序的功能,将主成分分析法应用于组合无形资产的分割评估中,确定组合无形资产中各单项无形资产的权重,进而正确界定其价值。 相似文献
702.
根据朔黄铁路(朔州—黄骅)大型养路机械捣固作业实际情况,建立捣镐群和有砟道床的耦合模型,模拟大型养路机械捣固作业,分析捣固参数(捣镐振动频率、插镐速度、插镐深度)对道床密实度、道砟配位数、道床垂向刚度的影响,进而确定捣固参数的合理取值。结果表明:与捣固前相比,捣固后道床状态参数有所增加,道床密实度增幅在11.34%~13.21%,道砟配位数增幅在0.72%~4.34%,道床垂向刚度增幅在6.56%~64.27%,说明在一定范围内改变捣固参数对道床密实度和道床垂向刚度的影响比较明显,而对道砟配位数的影响不大;捣镐振动频率、插镐速度、插镐深度均主要影响道床垂向刚度;朔黄铁路捣固作业参数的合理取值为捣镐振动频率35 Hz,插镐速度1.0 m/s,插镐深度25 mm。 相似文献
703.
704.
705.
鞍形封头作为一种深潜器新型的端部封头,由圆球壳、环壳和连接二者的强力加强环组成。文章提出了这种鞍形封头在静水压力作用下的应力分析解析方法。根据加强环与球壳、环壳连接处的变形协调条件,依据旋转壳的有矩理论,利用力法计算得到连接处的弯曲内力,然后推导出整个鞍形封头应力分布的封闭解析解。为了验证所提出的理论方法的有效性,针对一个典型的鞍形封头分别用理论法和有限元软件ANSYS进行了应力分析,并将各种应力值进行了比较。比较结果表明,理论结果与有限元结果吻合,文中所提出的理论方法可以用来准确地计算鞍形封头的各种应力,这将有助于这种结构的强度分析与优化设计。 相似文献
706.
707.
708.
709.
提出一种基于多特征描述的指横纹识别方法.分别提取指横纹的主成分特征、Gabor相位特征和Gabor幅值特征构成识别系统,采用Fisher线性判决方法融合各自匹配分数,进一步提高系统性能.通过98个人、1 971幅图像的测试实验表明,本文方法在获得较高性能的同时(识别率为99.39%,平均错误率为0.56%),单次匹配时间仅为0.67 ms,可以满足中等规模数据库实时识别要求. 相似文献
710.
针对桥上有砟轨道,利用耦合动力学理论,建立了车辆-有砟轨道-桥梁系统动力分析模型,编制了仿真计算程序.通过与既有理论分析结果和软件计算结果的对比,对本文所建模型的正确性进行了验证.该模型可用于研究车辆、轨道和桥梁结构的动力相互作用,可用于对车辆运行的舒适性以及桥上有砟轨道结构的动力特性进行预测评价. 相似文献