从大金龙海外开拓战略看客车出口的忧患意识

与国内客车市场的无序竞争相比,国际市场竞争显得相对有序。过去,大多数汽车厂家由于产品的质量和技术的先进程度相对较低,因此目标市场主要在国内。如今,在产品档次大幅提高,以及国内客车市场已经日趋饱和的情况下,大多数客车企业将目光更多地转向海外市场,将其作为新的市场增长点。作为中国客车的龙头企业,厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“大金龙”)在接受了英国VCA认证机构严格的认证后,成功登陆欧洲市场,为国内企业开拓海外市场提供了很好的榜样     

喜看“防火墙”

国家“十二五”规划已经制定。建功“十二五”的号令已经发出。 “十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，也一定是我国消防事业、包括水上消防事业的发展时期。眼下，全国港航消防正在通过努力，不断增强机遇意识和忧患意识，把握科学发展规律，主动适应环境变化，更加奋发有为地推进我国改革开放和社会主义现代化建设，     

试谈“忧患意识”

温家宝总理回答中外记者提问时，谈到“忧忠意识”和“患生治”，温总理忧虑的是国计民生，想的是我国实现全面小康社会的重要国策。学习总理的讲话，做为我国汽车产业的从业者，自然联想到，在我国汽车产业连续6年蓬勃发展的大好形势下，我们也应该树立忧患意识，以促使我们头脑更加清醒，有效地消除近忧，并深谋远虑，为我国汽车产业的可持续发展，共谋良策。     

“日”行千里：稳步求生存 丰田汽车之路

日本作为一个岛国，贫乏的自然资源让日本人从小就具有很强的忧患意识，这也促成了日本的各大汽车企业很早就将眼光瞄向国际市场。经过几十年的“扩张”，日系车在全球所取得的成就也有目共睹。     

采取有力举措 从严车辆管理 切实把车辆事故消灭在萌芽状态

一、理清工作思路,正确处理“三对关系” （一）超前预防,正确处理“没事”与“有事”的关系。一要把“没事”当“有事”抓,主动防范。以强烈的忧患意识和如履薄冰的心态．坚持凡事做到想在前、抓在前、谋在前,防患于未然。二要创造条件,使“有事”向“没事”转化。当发生问题时,认真查原因找教训,弄清症结所在,采取相应措施,举一反三地排除隐患、因强补弱。三要“有事”后别“忘事”,变教训为财富。防止步人“平时不想事、有事又怕事、事后还忘事”的怪圈．学会在问题中“淘金”,把功夫下在剖析问题原因、寻求对策、改进工作、狠抓落实、综合治理上。     

以“多变”应“多变”——香港公路及铁路隧道项目的风险管理策略

忧患意识 变幻原是永恒。我们永远不能确定下一刻发生什么事情。在追逐预设目标的途中，充满了不确定性，这就是风险。风险渗透社会每一角落。在推展基建项目时，由于工作复杂．面对的风险尤其高。特别是当基建项目涉及隧道建造时．它的复杂度将会加倍，所触及风险面向亦更加广泛。我们需保持“忧患意识”。及早处理隧道工程中各风险面向，转危为机。     

对目前叉车行业的一些看法

一个社会的前行，一个国家乃至一个企业的发展，往往来自于深切的忧患意识和责任意识，来自于对未来的清晰判断与准确把握。历史表明，清晰地看到存在的矛盾和问题，非但不会影响一个社会的发展，相反，这种忧患意识和贵任意识，会产生发展的压力、催生变革的动力，促使一个企业在矛盾与问题的过程中健康前行。     

确立科学发展理念创建一流司训基地——兰州军区某司训大队实现全面建设快速发展

兰州军区驻青海某司训大队始建于1991年5月，1993年3月投入运行，1999年11月正式定编，主要担负19个单位的驾驶员新训和直选驾驶员培训任务。自组建以来，该大队党委始终按照“艰苦创业、求新思变，瞄准一流、科学发展”的思路，着眼履行保障“打赢”使命培养合格驾驶人才，始终以高度的政治责任感和强烈的忧患意识认真贯彻“三个代表”重要思想和科学发展观要求，