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42.
2008年是不平常的一年.从年初的雪灾.到四川大地震.再到南方的洪水,连续的自然灾害为国内的快运业添上了凝重的一笔。而下半年的金融风暴又再次波及到这个行业.作为中国私营公路快运业的龙头企业.天地华宇也与其它业内公司一样,不得不直面这些挑战。 相似文献
43.
京沪双层集装箱班列运输的研究与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
作为铁路集装箱现代化运输的代表,双层集装箱班列的开行有效缓解了铁路运输能力的紧张,提高了集装箱运输效率。通过对国外双层集装箱班列的研究,对京沪双层集装箱班列运输现状进行分析,从开展全程物流服务、改变定价方式及推广业务网络办理等方面提出京沪双层集装箱班列的发展策略。 相似文献
44.
通过对"五定班列"开行现状的分析,提出"五定班列"运输评价以快速、准时、便利、价格、安全、市场份额、"五定班列"比重和资源分配构成其可能—满意度分析目标树,最后通过绘制可能度曲线和满意度曲线,用图解法求得可能—满意度值。 相似文献
45.
针对当前生产运营中较少考虑货运站点货物需求不确定性以及客户对货物运到期限的要求,设计双层时空服务网络描述枢纽内快运班列车流组织过程.该网络分为货源层和编组层,货源层中带有方向别的车流选择延迟弧或运输弧在相应时段到达编组层中的编组站.同时考虑编组站办理方向总数和车流组织基本约束,构建了铁路枢纽内快运班列车流组织鲁棒优化模型(CR),使用IBMILOG Cplex软件对模型进行精确求解.通过算例和大规模测试进行验证分析,结果表明,当ω=0.03时,鲁棒模型的目标函数值比随机优化模型(CS)的目标函数值降低5.10%,发送车数提高5.66%,最长求解时间为82 s,鲁棒性强于随机优化模型.虽然确定性模型(CD)在—些情景下可以获得较优的解,但是在需求不确定的条件下,确定性模型目标函数值要差于随机优化模型和鲁棒模型.当枢纽内货运站点数设为50时,时空网络服务弧段数达317,模型的求解时间为1 375.4 s,在可以接受的时间范围内. 相似文献
47.
分析了国外快速和高速货车运用现状,郑重介绍眉山车辆厂在快速货车及转向架方面的开发情况,展望快运货车未来发展,提出未来高速货车转向的设计构想。 相似文献
48.
介绍中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司以服务地方经济为己任,积极组织发展集装箱内外贸运输,开行国际集装箱五定班列,实施大客户战略,同时加强运输组织协调和安全管理,扩大出口国际集装箱运量取得的成绩。 相似文献
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6月27日,天津港——满洲里过境集装箱班列开通。市委副书记、市长黄兴国下达出发令。这是天津港继开通二连浩特、阿拉山口过境集装箱班列后,又打通了一条通往蒙古、中西亚、欧洲的铁路通道,最远可直达鹿特丹港。天津港成为我国唯一拥有三条亚欧大陆桥通道的港口和新亚欧大陆桥东端的最佳桥头堡。 相似文献