罗汉民的快递人生

是什么决定了我们的人生位置和命运走向——是我们所做的无数决定!我们的命运就是在这些时刻里形成的。这个世界上没有天才，所谓的天才都是经过了艰苦卓绝的努力才能有所成就。读者诸君不用去考证罗汉民是否真有其人，你只需从中看到快递业的发展脉络、转折节点以及一个快递人如何成长、成熟、并成功。相信他的故事，会让更多的人明白：人生没有剧本，没有固定路线，有的只是勇气、毅力与智慧，因此，人生与事业才能够云起云落，云卷云舒……     

快递:春运大考显露困局

龙年的春节已经在热热闹闹的气氛中结束了,与百姓生活息息相关的快递业也逐渐开始恢复了正常运营。春节过后,快递公司再次忙碌起来,春节前大批未消化的订单以及"情人节"前各大商铺的促销活动使得快递公司又面     

快递2014：风不平浪不静

2013年过去了，中国快递业从票件数量来说达到世界第一名，但是以营业收入计算估计难以进入前5名。2013年，快递的投资案也相当的活跃，顺丰融资应该是年度所有行业最大的个案。当然快递业这一年也有很多的负面新闻。     

考虑交通拥堵及工作量平衡性的一致性车辆路径问题

为研究快递公司在提供一致性配送服务时,交通拥堵以及快递人员工作量平衡性因素对配送路径的影响,在传统车辆路径问题研究的基础上,提出了考虑拥堵和工作量的一致性车辆路径问题,并构建了混合整数规划模型。针对该模型的NP难性质,提出了基于模板路径的两阶段模拟退火算法（template-based simulated annealing heuristic,TSA）。该算法通过构建模板路径求解初始路径方案,再利用模拟退火算法优化路径方案,降低车辆总行驶时间。将该模型和算法应用于3组基准数据（benchmark data set）的数值实验,结果表明:本文模型和算法能有效解决此类问题,交通拥堵使最优配送路径的总行驶时间平均增加18.38%,使快递人员在任意两天到达同一顾客的最早与最晚时刻之差平均增加12.92%;当快递人员配件量的不平衡性平均下降35.82%后,二者仅分别平均增加2.29%和1.68%。      

长株潭快递业发展现状研究

通过对长株潭地区的快递公司、网上商家及个人进行深入的调研,了解到长株潭快递企业格局、服务现状、市场份额及市场需求,而通过反馈情况分析出长株潭快递业存在的主要问题,希望能对本区域快递企业的发展起到很好的借鉴作用。     

破“阻”——制定快递运输车标准

快递业与人民的生活息息相关,随着电商、网购的飞速发展,快递业已经渗透到老百姓日常生活的每一个角落里,成为与每个人有关联的民生问题。由于快递业仅仅是近10年飞速发展的产物,相应的政策标准法规并没有完善,很多地方并没有将快递业考虑在内,因此在执法过程中许多措施和手段给快递业造成了一定的影响。基于此,去年10月份经李克强总理签批国务院印发的《关于促进快递业发展的若干意见》正式出台。     

为什么快递企业建议不实行行政许可?

多数非邮政快递企业经理认为,由于《行政许可法》的设立许可原则规定申请人是要经营带有普遍服务特种业务的对象,而快递企业不经营上述业务,因此不宜实行行政许可制度.但为了规范管理和服务好快递业,有必要实行备案登记制度.     

基于快递业物流的优化调度问题研究

现代化物流分支广泛,本文针对现代化物流业中的快递业物流优化调度问题,建立了为使任务成本最小的优化模型,根据快递业物流特点,基于遗传算法利用其中。利用真实的用例来验证遗传算法在快递业物流调度中的可行性。     

“最后一公里”破局在即：砸碎最后一公里“硬骨头”——与交科院现代物流研发中心一席谈

最近两年,城市配送“最后一公里”、“进城难、停靠难、装卸难”等问题凸显,冷链运输“不冷”、“断链”现象较为普遍,快递业“爆仓”、“野蛮分拣”屡见报端,特别是城市配送问题已成为整个物流系统中矛盾最集中、最突出的环节。这些严重制约了现代物流业发展,影响了城市功能的正常发挥和人民生活需求,成为各方公认难啃的“硬骨兴”。     

新形势下我国快递业发展之路

随着全面开放国内包裹快递市场的政策出台,我国快递业将面临巨大的危机。本文主要分析我国快递业的现状,对我国快递业与国际快递业进行比较,找出差距,在此基础上研究我国快递业的发展之路。